12月23日，雲峰-芽莊高速公路項目（隸屬於建設部第7項目管理委員會）主任鄧文勇表示，相關單位已修復了雲峰-芽莊高速公路北段13公里部分位置的路面損壞問題（從慶和省大嶺鄉古馬隧道口至萬寧鄉交叉口）。
尚未投入運營的高速公路已損壞，需修補
此前，社交媒體上流傳著雲峰-芽莊高速公路北段13公里路面以“拼湊”方式修復的照片，導致路面下沉，與原始設計不符。
據鄧先生稱，上述路面損壞的原因是近期洪水的影響。投資方已要求承包商處理。他表示，上述損壞對工程質量影響不大。
第7項目管理委員會表示，雲峰-芽莊高速公路北段13公里由VNCN E&C公司和海燈股份公司負責施工。
鄧先生還表示，上述13公里高速公路已技術通車，預計下週按規定辦理移交手續。
雲峰-芽莊高速公路上仍存在許多問題
最近，交通警察局（C08）與公路局配合審查了屬於東部南北高速公路的雲峰-芽莊高速公路。
通過實際檢查，工作組記錄了該路線上許多影響運營期間交通安全的問題和不合理之處。
關於休息站，目前正在km334+900處建設一個休息站，處於場地平整階段。C08和公路局建議道路管理單位監督並督促施工單位不要直接開通通往高速公路的出口，並遵守施工許可。
據C08稱，雲峰-芽莊高速公路目前以允許的最高速度90公里/小時運營，比設計標準高出10公里/小時。
關於緊急停車帶和寬度，檢查組已建議補充設備（警告燈、照明燈等），但路線管理單位尚未實施，因此當車輛緊急停車時仍存在發生交通事故的風險。
關於防護欄項目，仍有一些B40鐵絲網被拆除未修復，調查發現有許多牛和牲畜在高速公路走廊內行走，潛在地導致交通事故。
此外，從古馬交叉口到萬野交叉口，路面凹凸不平，對通行車輛構成危險，在km333+600處路面有一個坑（20釐米），潛在地影響交通安全。
同時，在古馬交叉口實地調查後，工作組認為需要在通往1號國道的出口車道上補充警告系統和減速帶。
在km345處，路面下沉已修復，但路面現狀仍不平整，未按規定繪製道路中心線和路肩線。
雲峰-芽莊高速公路項目總投資118080億越南盾，長83.35公里，連接芽莊-甘林高速公路工程。該工程於2023年1月開工。
其中，70.35公里的雲峰-芽莊高速公路已於4月19日16:30正式投入運營。
越南中文社
