專家、工程師、工人和勞動者在假期期間施工。照片由嚴意拍攝。

根據龍城國際機場（機場）項目管理委員會的信息，為確保項目進度，在2026年元旦假期期間，項目工地上，承包商仍維持施工各標段的人員力量。

在整個項目的各標段中，約15,000名幹部、專家、工程師和工人，以及超過3,000臺機器設備被動員日夜連續施工，以確保項目按計劃進度進行。

對於龍城機場最重要的項目——客運航站樓，目前已基本完成建築部分。

對於設備系統，截至目前，承包商已基本完成行李處理系統（BHS）的安裝工作，2,790/2,792噸鋼材地板材料已安裝，達到約99%；同時完成了約7,500米直行ICS輸送帶和粗輸送帶的安裝。

與此同時，對於托運行李和手提行李的掃描系統，近200臺設備已運抵工地，並正在國內航站樓區域進行安裝。

對於旅客登機橋系統，截至目前，26套設備已運抵工地，並正在多個登機口位置安裝。飛機停靠引導系統已交付100套VDGS，完成輸入材料驗收；承包商正在加緊施工支架並在各登機口安裝設備。目前，整個自動扶梯、步行梯和電梯系統已全部集結在工地，並正在加緊進行安裝。

在航空基礎設施標段中，跑道、滑行道和停機坪項目已基本完成。特別是機場內部交通項目、飛機燃料供應系統和第二條跑道正在加快施工進度，目前比原合同提前約3個月。

龍城機場建在同奈省龍城縣超過5,000公頃的土地上，總投資估算超過160億美元，分三個階段實施。僅第一階段投資超過54億美元，滿足每年2,500萬旅客和120萬噸貨物的處理能力。

當所有階段完成後，龍城機場將達到每年1億旅客的設計容量，成為越南最大的機場，扮演東南亞地區重要的中轉角色，並具備與世界大型航空中心競爭的能力。

自開工五年後，截至2025年12月19日，龍城機場已正式開業，迎來首批三個航班。目前，在大型工地上，各項目正在衝刺階段加速施工，目標是在2026年上半年完成並將龍城機場投入商業運營。

目前，同奈省已建設多個交通基礎設施工程和項目，服務於機場連接，如：邊和-頭頓高速公路、本祿-龍城高速公路、胡志明市三環路等。

同時，同奈省正與胡志明市合作實施邊和-頭頓鐵路線、1號線（新平陽市-仙泉）；2號線（守德-胡志明市）；3號線（連接頭頓-巴地-富美）；守添-龍城線；延長濱城-仙泉地鐵線至同奈省行政中心和龍城機場等。

此外，同奈省目前正在研究制定“機場城市”方案，以龍城機場為核心發展，旨在形成現代化、生態、綠色、智能且符合國際標準的航空都市模式，成為亞洲地區新的貿易門戶。