1月6日下午，副總理陳紅河——國家交通安全委員會主席主持了2025年保障交通秩序與安全工作總結會議，以及2026年的方向和任務。

會議在保障交通秩序與安全工作取得積極成果、事故減少的背景下舉行。然而，交通事故和交通擁堵仍然是重大問題，直接影響生命、財產和社會的可持續發展。

基於報告，副總理陳紅河評估交通安全指標逐年呈下降趨勢，但死亡和受傷人數仍處於非常令人擔憂的水平。一些地方的死亡人數超過每10萬居民14-15人，這是一個令人痛心的數字。

他強調，人為因素是保障交通秩序與安全的關鍵原因。因此，培訓、考核、頒發駕駛執照和配備法律知識必須認真、充分地執行。公安部被委託制定這方面的具體方案以進行報告。

副總理指出，許多近期事故涉及車輛以及檢驗、改裝工作，他建議建設部全面審查檢驗、技術安全評估工作。“儘管已經努力改進、調整標準和規範，但仍不足。需要更清晰的方案，”他說。

同時，建設部必須改變城市設計和交通基礎設施的方法，以安全為核心標準；優先發展公共交通和綠色交通模式；組織基礎設施以分離不同速度的車輛，確保每種道路和車輛都滿足技術安全標準，從而減少衝突和事故。

副總理委託公安部主導客運和貨運經營車輛的檢查行動；澄清駕駛員、企業主、車輛、控制工作和基礎設施條件的違規原因，包括長途路線上缺乏休息點和物流設施。

副總理強調控制酒精濃度，將酒後駕駛視為危險行為，是犯罪行為；要求力爭90%，最終達到100%的駕駛員不違反此錯誤。

關於2026年減少事故的目標，副總理要求各地通過量化指標進行註冊；至少比2025年減少50%；已減少50%的地方必須設定更高的目標。學校必須達到100%的學生掌握交通法規。

副總理還委託建設部主導，協調相關部委制定結束國家交通安全委員會活動的方案，提出更有效的新組織模式，提交政府和總理。

國家交通安全委員會專職副主席黎金成表示，2025年是首次全面實施新的道路交通秩序與安全法律體系的一年，從完善制度轉向在全國範圍內嚴格執行、統一執行，取得了明顯轉變。

各部委、地方已集中精力按照分配職能和任務實施解決方案。結果顯示，事故減少，法律紀律得到加強，交通參與者的意識有明顯轉變。

全國發生18,601起交通事故，造成10,491人死亡，12,312人受傷。與同期相比，事故減少5,312起（-22.21%），死亡人數減少711人（-6.35%），受傷人數減少5,259人（-29.93%）。

全國處理339萬起違規案件，罰款近6,854億越南盾；違規案件和罰款金額均比2024年減少。

交通基礎設施的投資、維護和開發工作得到協調實施。許多重點交通項目完成並投入運營，特別是新完成的高速公路系統，有助於改善通行條件，減少事故和擁堵。

車牌拍賣工作為國家預算帶來了大量收入。僅在2025年，已通過140,000個車牌拍賣收入超過5,000億越南盾。

交通警察局局長杜清平少將表示，致命交通事故主要發生在國道（36%）、鄉道（27.25%）、省道（24.4%），而高速公路佔1.12%。事故最常發生在傍晚和夜間。實際情況表明，交通秩序仍存在許多不足，尚未遵循規律。