1月6日下午，副總理陳紅河——國家交通安全委員會主席——主持了2025年交通安全秩序保障工作總結會議，以及2026年的方向和任務。
會議在交通安全秩序保障工作取得積極成果、事故減少的背景下舉行。然而，交通事故和交通擁堵仍然是重大問題，直接影響生命、財產和社會的可持續發展。
事故減少，但死亡和受傷人數仍令人擔憂
基於報告，副總理陳紅河評估，交通安全指標逐年呈下降趨勢，但死亡和受傷人數仍令人擔憂。一些地區的死亡人數超過每10萬人口14-15人，這是一個令人痛心的數字。
他強調，人為因素是保障交通秩序和安全的關鍵原因。因此，培訓、考試、駕照發放和法律知識裝備必須認真、充分地進行。公安部被指派制定具體方案，並報告相關內容。
副總理指出，許多近期事故涉及車輛和檢驗、改裝工作，他建議建設部全面審查檢驗和技術安全評估工作。“儘管已經努力改進、調整標準和規範，但仍不足。需要更清晰的方案，”他說。
同時，建設部必須改變城市設計和交通基礎設施的方法，以安全為核心標準；優先發展公共交通和綠色交通模式；組織基礎設施以分離不同速度的車輛，確保每條道路和每種車輛都符合技術安全標準，從而減少衝突和事故。
副總理指派公安部主導客運和貨運車輛經營控制運動；明確駕駛員、企業主、車輛、控制工作和基礎設施條件（包括長途路線上的休息點不足和物流）的違規原因。
副總理強調控制酒精濃度，將酒後駕駛視為危險行為，是犯罪行為；要求力爭90%，逐步達到100%的駕駛員不違反此錯誤。
全國處理339萬起違規案件
國家交通安全委員會專職副主席黎金成表示，2025年是首次全面實施新的道路交通安全秩序法律體系的一年，從完善制度轉向在全國範圍內嚴格、統一執行，取得了明顯轉變。
各部委、部門和地方已集中實施根據職能和任務分配的解決方案。結果顯示，事故減少，法律紀律加強，交通參與者的意識有明顯改善。
全國發生18,601起交通事故，造成10,491人死亡，12,312人受傷。與同期相比，事故減少5,312起（-22.21%），死亡人數減少711人（-6.35%），受傷人數減少5,259人（-29.93%）。
全國處理339萬起違規案件，罰款近6,854億越南盾；違規案件和罰款金額均較2024年減少。
交通基礎設施投資、維護和開發工作得到協調實施。許多重點交通項目完成並投入使用，特別是新完成的高速公路系統，有助於改善交通條件，減少事故和擁堵。
車牌拍賣工作為國家預算帶來大量收入。僅在2025年，已收入超過5,000億越南盾，拍賣了14萬個車牌。
交通警察局局長杜清平少將表示，致命交通事故主要發生在國道（36%）、鄉道（27.25%）、省道（24.4%），而高速公路佔1.12%。事故最多發生在傍晚和夜間。實際情況顯示，交通秩序仍存在許多不足，未遵循規律。
越南中文社
