在13號國道、丁部領路、翁文謙路、白藤路（鄰近Hàng Xanh至平兆交通繁忙區域）…多年來，居民一直期待完整的升級投資。該區域排水基礎設施不佳，因為小巷沒有集水口，溝渠被垃圾堵塞難以排水。
在翁文謙路或丁部領路、白藤路，大雨過後，低窪地區的水位上漲至路面，有些路段淹水深度足以淹沒車輪。
沿線一些居民表示，每當大雨結合漲潮時，排水緩慢，水會湧入房屋，影響生活。
附近，D5路和阮嘉智路已列入胡志明市2025年“中度淹水”道路名單，儘管2024年尚未出現。
胡志明市建設廳表示，這些路段在降雨期間會淹水，深度為10-15釐米，退水時間少於30分鐘。
而白藤路、翁文謙路、丁部領路因降雨“經常淹水”，對於降雨量30-50毫米、漲潮超過1米的情況。
根據胡志明市建設廳，導致主要道路淹水的原因首先是短時間內降雨量大，有時超過現有排水系統的承受能力。漲潮高使下水道的水無法排入河流、溝渠，導致路面積水。
地面高度不協調，胡志明市舊區平均每年下沉2釐米（數據更新至2026年1月），導致雨水彙集到低窪區域。
翁文謙路、丁部領路區域位於低窪位置，建築密度高，經常在大雨或降雨與漲潮同時發生時淹水。一些沿溝渠的居民區還因侵佔、淤積而受影響，使水流截面變窄。
類似情況記錄在阮友景路、京陽王路、安陽王路、陳春算路、梁定固路、新奇新貴路等區域。
此外，一些區域的排水系統建設已久，跟不上城市發展速度，混凝土化面積日益增加，降低了自然滲透能力。當大雨發生時，水來不及排出，導致大面積淹水。
胡志明市已實施改造、升級項目以減少淹水，但要根本解決需要採取協調措施，控制漲潮並進行整體城市規劃。
淹水還因氣候變化和亂扔垃圾
根據胡志明市建設廳，氣候變化增加了極端降雨的頻率和強度。海平面上升使河口、溝渠的基準水位始終處於高位，縮短了自然排水時間。
漲潮在富安站和芽貝站達到+1.80米以上，淹沒了排水口並使下水道系統無法有效運作。
居民隨意向街道、溝渠扔垃圾的情況仍然普遍，導致水流堵塞，主要河流溝渠嚴重汙染，疏浚後快速再次汙染。
城市已加強垃圾收集工作，安裝防垃圾網，定期疏浚已部分緩解。
越南中文社
