許多市民表示，在高峰時段經過從平利橋到阮熙-范文同路口（舊平盛郡平利中坊，胡志明市）的路段時，車輛“緩慢移動”，有時汽車隊伍一直延伸到舊守德方向的橋腳，或者反向延伸到潘文治路口前往機場方向。
因此，一些意見提議允許汽車在低峰時段（如上午9點至下午4點，以及晚上9點至次日早上6點）駛入兩輪車道（從右數第二條車道）。
關於這個問題，胡志明市建設廳表示，目前平利橋上安排了兩條緊鄰人行道的車道，每條寬3.5米，供摩托車行駛。兩條車道之間是由混凝土隔離帶分隔，這是橋梁結構的固定設計。
如果按照提議讓汽車駛入摩托車道（從右數第二條車道），一旦發生交通事故或意外，汽車將佔據整個車道，屆時摩托車無法通行，導致橋上交通擁堵。
為了在平利橋和范文同路上更方便地通行，建設廳表示已委託道路交通基礎設施管理中心研究改造隔離帶項目，將混合車道從目前的7米（兩條車道）增加到10米（三條車道）。
該項目已獲得資金，預計在2026年實施。
此前，利中坊人民委員會表示，在阮熙路上存在一個長期的自發市場。一些商戶偶爾會侵佔到路邊，使得原本擁擠的路段更容易堵塞，尤其是當汽車和摩托車一起擠過瓶頸點時。
附近，楊廣函路已經拓寬並投入使用，有助於快速連接鄧垂簪路、范文同路方向，無意中增加了聚集到平利橋坡道阮熙路口的車輛數量。
平利中坊人民委員會表示，已提議在合適的地點安裝允許紅燈右轉的標誌，以便在高峰時段車輛更容易“疏散”。要求坊公安、基層安全部門配合綠行交警隊在經常擁堵的地點安排人員值守指揮交通。
未來，坊將繼續定期檢查，以限制再次侵佔，保持道路暢通，減輕這個超負荷交通路段的壓力。
越南中文社
