此前，9月18日晚，大雨導致車流量激增，使范文同-潘文治十字路口（胡志明市）區域持續擁堵。許多讀者認為，為減少擁堵，需考慮拓寬道路、增設交通工程及調控方式。

增開道路，分流車輛

讀者Phong Vu認為，車輛湧向范文同-潘文治區域與缺少跨西貢河的連接路線有關。

該讀者稱，從平利橋到平福橋的河段長約7公里，而河兩岸居民及舊平陽工業區發展迅速。因此，他建議研究在該河段增建兩到三座跨西貢河橋梁，以分流車輛。

讀者Nga認為，如果國道、高速公路、環城路得到投資，但通往市中心的道路仍然狹窄，車輛將繼續湧向某些點。該讀者建議拓寬進入市中心的門戶道路，同時在車流量大的路口研究建設地下通道。

讀者Phạm Sanh稱，阮熙、潘文治、黎光定等交通節點未來可能繼續承受交通壓力。如果路面已無太多拓寬空間，該讀者建議考慮地下通道或高架橋。

一些其他讀者建議在車流量過大的路段研究建設高架路。讀者Nguyễn Hiếu認為，道路已寬但車輛仍多的地方可考慮高架路，在十字路口可增設地下通道或高架橋，讓車流多方向通行，減少在路口相互等待。

讀者Lão Gàn建議研究沿范文同路建設高架路，或在一些路口建設高架橋，以減少車流之間的衝突。

調整信號燈、增加公交車也被建議

除了增建道路和橋梁，許多讀者建議根據實際車流量重新審視交通組織方式。讀者Đoàn Trọng Thủy認為，擁堵原因之一是人口快速增長，導致出行需求日益增大。

讀者Mimi建議增加公共交通客運，同時逐步減少私人車輛出行。該讀者稱，可組織學生接送車，以減少放學時段家長摩托車、汽車聚集在校門口的數量。

與此同時，讀者Đoàn Hòa建議重新審視范文同大道各路口的信號燈配時。該讀者稱，有時綠燈時長遠短於紅燈，導致車輛等待時間長，車流容易積壓，尤其是在下雨時。

一位讀者建議重新審視車流量大路線的車道劃分。以范文同大道為例，該讀者認為需要根據摩托車和汽車的實際流量更合理地佈置車道。

車道劃分和交通組織也需要根據不同時段進行審視，尤其是在高峰時段和大雨時，通行速度下降的時候。

從長遠看，讀者Nguyễn Hiếu建議制定具體計劃，明確實施時間、資金來源和工程順序以解決擁堵，其中可考慮增建地鐵線路。

讀者Dvlong88建議，除了大型交通工程，城市也應關注小街道、路面升級和積水處理。這些也是直接影響民眾日常出行的因素。

范文同大道或考慮建設高架橋、地下通道

據胡志明市建設廳，范文同路有許多大型路口，因此可考慮建設高架橋、地下通道的方案，使車輛更快通過路口，減少車流相互等待的情況。

根據規劃，該大道計劃發展地鐵和高架路。因此，在研究高架橋、地下通道時，方案也必須考慮線路的總體規劃，以便長期使用。共和線也按此方向規劃。

目前，建設廳考慮在范文同路採取交通組織方式，如按“綠波”調整信號燈、劃分車道、設置專用左轉車道及改造路口。