過去兩天，停泊在沙特阿拉伯波斯灣達曼港的Hai Duong 09號船長的電話響個不停。當中東衝突升級時，來自家鄉的問候電話和消息蜂擁而至。
Hai Duong 09號船於2月12日離開胡志明市富美港，經過霍爾木茲海峽，於3月1日抵達達曼港。根據計劃，3月4日中午卸貨後，該船將前往阿聯酋的一個港口，裝貨後返回達曼。
當戰事開始時，運輸公司計算第二趟往返行程需要4天，然後離開波斯灣，在海上停泊等待新計劃。但衝突升級，船長表示，現在船隻無法通過霍爾木茲海峽離開海灣。
達曼港仍然安全，貨物進出口活動正常進行，沒有警報。自靠港以來，船長沒有看到導彈、飛機或硝煙。天氣涼爽，昨天下了一整天雨，今天已停，能見度良好。電信網絡仍在運行，他讀報才知道離港口僅30公里處，一家大型石油公司遭到無人機襲擊。
得知伊朗宣佈關閉霍爾木茲海峽，威脅攻擊任何試圖通過的船隻，船員們非常擔憂。整個地區的GPS系統已關閉，船隻因難以確定位置而無法移動，容易被誤擊。“靜待局勢恢復正常是最安全的，”船長說，並預計3月4日中午卸貨後，船隻將前往離港口約2小時航程的停泊區。
Hai Duong 09號船有18名船員，都是越南人。食物和飲用水足夠再用一個月，目前船上的作息和工作時間表如常。在碼頭，Viettel的漫遊網絡穩定，便於與當局和家屬聯繫。在停泊區，船員將使用Starlink網絡。但如果衝突擴大並持續緊張，情況可能迅速變化。
“從業20年，擔任船長10年，我從未遇到過這種情況。只希望船隻和人員安全，早日離開戰區，”這位44歲的船長分享道。
與此同時，在阿聯酋哈姆裡耶港，37歲的FRANBO PROGRESS號船員阮友壽表示，船上有17名越南人，正在阿聯酋近岸航線裝卸貨。該區域有許多船隻，沒有發生任何襲擊。該船也決定卸貨後停泊等待新信息，不通過霍爾木茲海峽。
霍爾木茲海峽位於阿曼和伊朗之間，是重要的海上航線，每天轉運超過1400萬桶原油，佔全球海運燃料出口總量的三分之一。在最窄處，海峽僅寬約33公里，每方向航道寬3公里。
根據越南海事局，目前有8艘船和160名越南船員在波斯灣地區活動，涉及阿聯酋、伊拉克、沙特阿拉伯等國家。為應對被困情況，船東正在緊急實施後勤方案。
一艘越南油輪船東表示，船隻正在伊拉克海域。整艘船和22名船員仍然安全。他已聯繫、通報情況並支持船隻儲存足夠至少1-2個月的食物、飲用水和藥品，趁當地貿易活動還正常時抓緊時間。
據船東稱，目前船員們都保持冷靜，準備在波斯灣長期停留。船東、船員代理和貨主正在商討按規定支付戰區船員津貼。“我們已經考慮過離船上岸的方案，但必須基於實際情況，哪裡更安全、更方便。希望各方早日停火，”他說。
中東衝突於2月28日爆發，此前美國和以色列發動空襲，針對伊朗的情報和國防機構。德黑蘭隨後以導彈和無人機回應。截至3月3日，衝突已導致伊朗近800人死亡，以色列和美國基地也有多人傷亡。
越南海事局已公佈兩條熱線電話以支持船隻和船員：0904.678.978和0945.296.595。該機構要求船東、船員供應公司和海運企業定期更新信息，嚴格遵守當地政府的警告。各單位需主動調整運營計劃並尋找替代路線，以確保人員和財產的絕對安全。
越南中文社