过去两天，停泊在沙特阿拉伯波斯湾达曼港的Hai Duong 09号船长的电话响个不停。当中东冲突升级时，来自家乡的问候电话和消息蜂拥而至。
Hai Duong 09号船于2月12日离开胡志明市富美港，经过霍尔木兹海峡，于3月1日抵达达曼港。根据计划，3月4日中午卸货后，该船将前往阿联酋的一个港口，装货后返回达曼。
当战事开始时，运输公司计算第二趟往返行程需要4天，然后离开波斯湾，在海上停泊等待新计划。但冲突升级，船长表示，现在船只无法通过霍尔木兹海峡离开海湾。
达曼港仍然安全，货物进出口活动正常进行，没有警报。自靠港以来，船长没有看到导弹、飞机或硝烟。天气凉爽，昨天下了一整天雨，今天已停，能见度良好。电信网络仍在运行，他读报才知道离港口仅30公里处，一家大型石油公司遭到无人机袭击。
得知伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡，威胁攻击任何试图通过的船只，船员们非常担忧。整个地区的GPS系统已关闭，船只因难以确定位置而无法移动，容易被误击。“静待局势恢复正常是最安全的，”船长说，并预计3月4日中午卸货后，船只将前往离港口约2小时航程的停泊区。
Hai Duong 09号船有18名船员，都是越南人。食物和饮用水足够再用一个月，目前船上的作息和工作时间表如常。在码头，Viettel的漫游网络稳定，便于与当局和家属联系。在停泊区，船员将使用Starlink网络。但如果冲突扩大并持续紧张，情况可能迅速变化。
“从业20年，担任船长10年，我从未遇到过这种情况。只希望船只和人员安全，早日离开战区，”这位44岁的船长分享道。
与此同时，在阿联酋哈姆里耶港，37岁的FRANBO PROGRESS号船员阮友寿表示，船上有17名越南人，正在阿联酋近岸航线装卸货。该区域有许多船只，没有发生任何袭击。该船也决定卸货后停泊等待新信息，不通过霍尔木兹海峡。
霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，是重要的海上航线，每天转运超过1400万桶原油，占全球海运燃料出口总量的三分之一。在最窄处，海峡仅宽约33公里，每方向航道宽3公里。
根据越南海事局，目前有8艘船和160名越南船员在波斯湾地区活动，涉及阿联酋、伊拉克、沙特阿拉伯等国家。为应对被困情况，船东正在紧急实施后勤方案。
一艘越南油轮船东表示，船只正在伊拉克海域。整艘船和22名船员仍然安全。他已联系、通报情况并支持船只储存足够至少1-2个月的食物、饮用水和药品，趁当地贸易活动还正常时抓紧时间。
据船东称，目前船员们都保持冷静，准备在波斯湾长期停留。船东、船员代理和货主正在商讨按规定支付战区船员津贴。“我们已经考虑过离船上岸的方案，但必须基于实际情况，哪里更安全、更方便。希望各方早日停火，”他说。
中东冲突于2月28日爆发，此前美国和以色列发动空袭，针对伊朗的情报和国防机构。德黑兰随后以导弹和无人机回应。截至3月3日，冲突已导致伊朗近800人死亡，以色列和美国基地也有多人伤亡。
越南海事局已公布两条热线电话以支持船只和船员：0904.678.978和0945.296.595。该机构要求船东、船员供应公司和海运企业定期更新信息，严格遵守当地政府的警告。各单位需主动调整运营计划并寻找替代路线，以确保人员和财产的绝对安全。
（编译：Eric 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-94483/
