3月23日，《青年報》消息來源表示，林同省省委剛剛討論並統一了繼續投資芽莊-大叻高速公路項目的主張。
此前，慶和省和林同省人民委員會已向總理和副總理提交文件，提議採用公私合作伙伴關係（PPP）模式投資該高速公路，並有國家資本參與。
目前，大叻和芽莊通過27C國道連接，途經長約30公里的慶黎山口。
蜿蜒險峻的地形使得兩座城市之間的通行時間通常需要3.5至4小時。
如果投資建設高速公路，通行時間可能縮短至1.5至2小時。
新路線有望為高原地區與沿海地區之間的旅遊、物流、客運和貨運開闢更多空間——尤其是在慶和省與林同省之間的連接需求日益增長的情況下。
根據提議，芽莊-聯強高速公路長約99公里。兩地提議優先在2030年前投資建設芽莊-大叻段，長80.8公里。
起點預計在延壽鄉（慶和省）與東側南北高速公路交匯，終點位於大叻的達拉霍阿三岔路口區域。
在這總長度中，經過慶和省的路段約44公里，經過林同省的路段約36.8公里。路線基本方向位於現有27C國道以南，距離舊路線1至7公里。全線預計設置5個立體交叉口。
關於規模，高速公路提議投資4車道，路基寬22至24.75米，設計時速80至100公里，初步總投資約25.058萬億越南盾。
兩省還建議總理允許在2030年前實施該項目，優先在2026年至2030年期間安排中央預算資金，並指定慶和省人民委員會作為PPP項目的權威實施機構。
目前，山海集團有限責任公司已提議根據BOT合同參與投資。
越南中文社
