3月24日，峴港市人民委員會表示已向各單位發佈文件，旨在提高旅客服務質量，解決峴港國際機場超負荷狀況。
峴港市責成文化體育與旅遊廳密切關注情況，配合相關單位提出改善遊客服務質量的解決方案；主持召開跨部門會議，以審查、評估並統一處理方案。
峴港市建設廳被責成檢查並提出升級連接機場區域的交通基礎設施，特別是進出路線和乘客接送點，以減少航站樓前的擁堵——尤其是在高峰時段。
峴港市人民委員會還建議中部航空港務加強運營協調；口岸公安安排充足人力，最大限度開放出入境檢查櫃檯，並研究擴大自動門系統（Autogate）。
海關機構加強分流，減少旅客等待時間。
峴港國際機場與峴港國際航站樓投資運營股份公司被要求緊急實施擴建方案，優化服務流程，合理調節客流。
各航空公司調整飛行計劃，避免航班在高峰時段集中，加強在線值機和科技應用。
峴港市還建議公安部增加出入境檢查人力，擴大Autogate；建設部加快航站樓、停機坪升級項目；財政部指導海關加強人力和科技應用……
越南航空局被建議合理協調航班時刻，避免航班集中；越南機場總公司（ACV）加快跑道升級，優化運營流程並重新安排航站樓空間。
峴港市人民委員會確認將繼續與中央機構配合，同步實施各項解決方案，旨在提高服務質量並打造區域內具有吸引力的目的地形象。
此前，一些國際網站的信息引用了前往峴港的旅客的故事，並表示必須等待很長時間才能辦理登機手續。
峴港目前是一個具有吸引力的旅遊目的地，遊客量每年增長20-30%。峴港國際機場平均每天接待約130-170個航班，其中60-70個為國際航班。
值得注意的是，2025年旅客吞吐量已超過運營能力（T1航站樓服務750萬/600萬旅客，T2航站樓達到680萬/400萬旅客）。
由於時差和旅遊需求，國際航班集中在中午和夜間時段，導致值機、出入境、行李檢查區域經常超負荷，旅客等待時間過長，影響了服務質量和目的地形象。
越南中文社
