此前3月1日，在檢查通過得樂省東部（原富安省）的南北高速公路時，總理範明政要求各高速公路項目投資方和承包商集中最大人力、設備；目標是於2026年3月完成整個項目並投入運營。
在檢查會議上，根據第七項目管理委員會（志盛-雲峰高速公路投資方）的報告，項目總完成價值達到合同價值的93.6%。
預計項目前36公里（從Km0+000至Km36+000）的完工和投入運營時間從3月15日開始。剩餘12公里（從Km36+000至Km48+052）預計於2026年4月完工並投入運營。
截至3月26日，志盛-雲峰高速公路項目運營主任（第七項目管理委員會）範長武表示，項目產量已達到合同價值的95%以上。前約36公里已基本完成。
剩餘12公里至今僅完成約8/12公里，其餘部分各單位正在努力完善。
預計志盛-雲峰高速公路將於4月通車，投入主線運營，並於2026年6月同步運營整個項目。
“總理在3月初檢查時也允許投資方將主線通車期限推遲至4月。項目施工進度與設定目標相比不算太慢，但由於需要同步完善許多補充項目，如綏安隧道、智能交通管理系統等，施工時間延長。”他說。
此外，據武先生介紹，最後12公里地質複雜，土質軟弱需填築加荷等待沉降，路基填築也比計劃慢。
根據第七項目管理委員會，按照特殊機制批准路基填土開採的時間比計劃慢了10個月至1年（預計從2023年6月開始填築路基施工，但實際到2024年4月第一個土場才正式獲准開採，其餘3個土場於2024年5月和6月獲准開採）。
此外，土場中含有許多巨石、孤石（約60%為岩石），導致土方開採遇到許多困難。因此，路基填土和軟弱土處理加荷工作到2025年1月才基本完成；2025年12月初才完成最後一段卸荷。
據武先生介紹，投資方將直接檢查現場，並按日、按周評估各承包商和各施工面的施工進度。進度緩慢的單位已被提醒、檢討，同時被要求補充人力、機械設備，並明確承諾完工期限。
如果各承包商在整改後仍不符合要求，第七委員會將考慮將工作量轉移至施工能力更好的單位。
志盛-雲峰高速公路項目總長度超過48公里。起點位於志盛互通（屬於綏安北鄉轄區），連接歸仁-志盛高速公路。終點位於與1號國道互通（屬於和春鄉轄區），接續北引道隧道和雲峰-芽莊高速公路。
項目總投資近11萬億越南盾，於2023年初開工。
越南中文社
