越南航空局剛剛向建設部提議，對國內基本經濟艙機票徵收航空燃油附加費，適用期為三個月。附加費根據實際燃油成本計算，並超出當前價格上限。
據該機構稱，3月份Jet A1燃油平均價格為每桶190-200美元，並在3月24日達到每桶234.3美元。物理附加費也上漲至每桶超過30美元。
對於500-850公里的航線，相當於河內至峴港段，當Jet A1燃油價格為每桶220美元時，預計附加費為每張票297,000越南盾，使最高票價從289萬越南盾上升至316萬越南盾。如果燃油價格達到每桶250美元或以上，附加費將增加至365,000越南盾，最高票價約為325.5萬越南盾。
對於1,000-1,280公里的航線，如河內至胡志明市段，當燃油價格為每桶220美元時，附加費為每張票450,000越南盾；如果超過每桶250美元，則為553,000越南盾。340萬越南盾的最高票價可能上漲至接近400萬越南盾。
對於超過1,280公里的航線，如河內至富國島段，附加費為每張票553,000-680,000越南盾。400萬越南盾的最高票價可能上漲至455萬-468萬越南盾。
越南航空局表示，提議的附加費低於一些相當的國際航線。例如，日本至韓國約2小時的航班，當燃油價格為每桶180美元時，附加費為55美元，與每桶90美元相比差異為40美元，相當於約110萬越南盾。
燃油壓力增加導致從4月起，國內航空公司預計將削減一些航線和供應量，優先維持主要樞紐如河內-峴港-胡志明市以及服務於政治、經濟社會任務的航線。
一些航空公司已減少頻率或停止運營座位利用率低的國內航線，主要是在夜間、低峰時段或小眾航線。在國際航線上，許多航空公司也已計劃徵收燃油附加費。
越南航空局估計，如果Jet A1燃油價格在每桶200美元左右波動，比衝突前翻倍，航空公司的運營成本將額外增加40%。
根據對近40家國際和區域航空公司的調查，超過60%的航空公司已經或計劃從3月中旬起增加燃油附加費或調整票價以彌補成本。
越南航空局建議建設部向政府報告，允許根據Jet A1燃油價格實施靈活的附加費機制；延長0%的進口稅，將環境保護稅從每升1,500越南盾降至1,000越南盾，並降低航空燃油的增值稅，以減輕企業的財務壓力。
越南中文社
