何文超認為，一直以來，航空和旅遊共同存在和發展，這是必然要求。越南幸運的是市場結構中有55%的東北亞客源份額，20%的東盟市場，6%的澳大利亞和印度。因此在這種背景下，首先要發揮優勢市場，並共同推動越南市場成為安全、有吸引力、友好、好客的目的地。
據何超先生表示，中東戰事影響各行業領域，當油價上漲時，影響全球支出。中東的影響將減少西半球、中東或直接市場等一些地區的遊客數量。然而，也有機會增加安全地區的遊客，如東北亞、俄羅斯和中亞、澳大利亞、印度等。第二個影響是遊客減少支出。當燃料價格上漲時，將影響國內旅遊供應鏈的投入成本。
面對這些挑戰，何文超認為，旅遊業的觀點是如何保持遊客的信任。因此，行業的導向是不應削減服務質量，不削減人員，而是應用技術，優化體驗，發揮現有優勢，為市場創造新機會，開發新產品。
根據何文超先生的說法，更根本的解決方案是旅遊產品質量。這是優化旅遊產品質量的機會，開發更多新產品，如夜間旅遊，從多方面增加價值。企業也必須設法減少中間成本，連接生態系統，以便在加強技術應用時更具競爭力、更有吸引力、質量更高。
“另一個解決方案不僅適用於國際旅遊市場，也適用於國內市場，即不僅是航空，還需要多樣化交通工具。我們必須更新思維以超越挑戰；在旅遊發展中創新，例如遊客參與旅遊產品過程”，何文超先生指出。
越南中文社
