這是胡志明市建設廳向相關單位徵求意見的2026年交通擁堵處理計劃草案中提出的解決方案之一。
根據草案，將增設多項步行便利設施，如改造人行道、建設步行天橋和地下通道、增加綠化面積，並在公交站、地鐵站與建築物之間安裝遮陽棚連接。
公共自行車和電動摩托車站點將在地鐵站、公交樞紐、學校、辦公區擴展，同時研究沿仁澤-氏義運河、豆腐運河-邊義運河、陳興道路、黎利路、武元甲路等路段設置自行車專用道。
該市還計劃在市中心區域如董起路、黎利路、白藤碼頭等地增設步行街，以限制車輛通行。
關於短期解決方案，該廳將勘察空地以安排臨時停車場，同時加強對道路和人行道的管理使用，以遏制車輛隨意停放阻礙交通的現象。
在交通組織方面，將審查衝突較大的交叉口，通過關閉周邊路口、設置中間交叉口來減少信號燈等待時間，並重新劃分車道以適應需求。
該廳還研究在特定時段和區域限制某些類型車輛的通行，並提高市中心區域的停車費和保管費。
在國道上，職能部門將調查關閉部分分隔帶開口的方案，在交叉口增設信號燈，並提議建設供兩輪車左轉和掉頭的立交橋。
該廳將配合在主要出入口和主幹道上安裝電子指示牌系統，以提前預警並引導車輛避開擁堵區域。
一系列連接市中心與龍城國際機場的基礎設施項目被要求加快進度，包括安富立交、4公里高速公路引道擴建項目，以及將胡志明市-龍城-油椰高速公路從4車道拓寬至8車道，力爭在2026年完成。同時，該市還推動研究投資守添-龍城鐵路線。
越南中文社
