根據越南民航局的信息，卡塔爾航空公司最近宣佈調整航班計劃至4月15日。據此，卡航預計恢復其整個多哈航線網絡中的90個目的地，包括河內和胡志明市。此前，該公司預計停飛至3月28日。
為緩解在越南受影響的乘客，卡航在3月24日至29日期間運營了3個航班，運送了近1200名乘客。
同樣，阿提哈德航空公司也已穩定恢復阿布扎比至河內的航線，最高頻率為每週14班。
與此同時，阿聯酋航空正逐步恢復迪拜至胡志明市航線的運營頻率至每週14班；河內至迪拜航線每週7班，以及從2026年夏季航班時刻表（自3月29日起）迪拜-曼谷-峴港航線每週4班。
關於航空燃料價格動態，民航局表示，在3月27日至30日期間，全球範圍內的燃料價格呈現回升趨勢。
在亞洲，Jet A-1燃料價格（新加坡離岸價）從約每桶224.93美元（3月27日）上升至每桶242.71美元（3月30日），而韓國和海灣地區的價格也同步上漲，分別約為每桶233.55美元和237.10美元。
對於原油市場，截至3月30日，布倫特原油價格上漲至每桶112.78美元，西德克薩斯中質原油達到約每桶102.88美元。
值得注意的是，航空燃料與原料之間的價差繼續擴大，從約每桶39.16美元（3月27日）上升至每桶42.4美元（3月30日），而逆價差結構從約每桶39美元大幅上升至超過45美元，反映出短期內航空燃料供應日益嚴重短缺。
為支持航空公司應對燃油價格風暴，民航局已向建設部報告，提議對國內普通基本航空客運服務實施航空燃料附加費機制，短期適用（為期3個月）。
對於降低飛機起降服務費和飛行運營服務費的提議，民航局表示正積極與提供服務的企業合作，制定適當的降價支持政策，確保航空公司及服務提供企業的業務運營平衡協調，並將在各單位統一方案後立即向部門報告。
越南中文社
