胡志明市規劃與建築廳剛剛向胡志明市人民委員會提交文件，批准地鐵2號線濱城-守添段項目的工程線路方案和沿線工程位置。該項目由投資方大光明地產投資股份公司（THACO集團成員）研究並提出。
據此，項目從濱城站開始，至守添站結束，線路總長約6公里，全部為地下線路。沿線佈置6個地下車站，包括：咸宜站-ST01E、蘇友站-ST02E、少年宮站-ST03E、國際醫院站-ST04E、平慶站-ST05E、守添站-ST06E，以及位於潭梁的2號線共用車輛段。
關於線路走向，從濱城站出發，項目沿咸宜路地下行駛至ST01E站（咸宜站）。咸宜站為四層地下車站。
離開咸宜站後，線路地下穿過西貢河，向上遊方向靠近現有守添隧道（約132米），繼續沿規劃N15路軸線前往ST02E站（蘇友站）。該站佈置在規劃N15路與蘇友路交叉口之間，用於連接和換乘地鐵7號線。
經過蘇友站後，線路繼續地下行駛，隨後右轉進入梅志壽路中間20米分隔帶，前往ST03E站（少年宮站）——該站佈置在梅志壽路與阮基石路交叉口之間。離開少年宮站後，線路繼續沿梅志壽路地下行駛，經過2號運河橋之間，前往ST04E站（國際醫院站）。
離開該站後，線路繼續在兩座現有大鯰魚橋之間地下行駛，前往ST05E站（平慶站）。線路繼續沿梅志壽路中間20米走廊地下行駛，穿過小鯰魚溝（位於兩座現有小鯰魚橋之間），隨後線路左轉，沿梅志壽路地下行駛，前往ST06E站（守添站）。
守添站為地下1層和地面1層車站，預計用於線路從地下過渡至高架，跨越守添-隆成鐵路線的安富立交。
基於相關廳局、單位的意見和研究基礎，胡志明市規劃與建築廳建議市人民委員會批准該項目的工程線路方案和沿線工程位置。
同時，責成大光明地產投資股份公司繼續審查和評估地鐵2號線濱城-守添段與沿線工程之間的影響。隨後完善線路方案和工程位置檔案，提交胡志明市規劃與建築廳蓋章審核，呈報市人民委員會批准並按規定存檔…
30天衝刺啟動地鐵2號線濱城-守添段工程
此前於2026年3月，胡志明市人民委員會已頒佈實施地鐵2號線濱城-守添段建設項目計劃，並附詳細工作附錄，遵循明確人員、明確任務、明確時間的原則，以便在2026年4月準備啟動項目。
目前，該市正在最大限度運用特殊、特別機制和政策，根據權限加快進度。
越南中文社
