內容在胡志明市建設廳剛剛發送給建設部和越南公路局的公文中提出，基於彙總多家運輸經營單位的建議。
目前，企業表示燃料成本佔運營總成本的30-40%，而近期油價持續波動已帶來巨大壓力。許多單位不得不削減20-70%的班次，勉強維持運營或虧損經營以維持。
為減輕運輸企業的困難，胡志明市建設廳提議公路局建議建設部考慮減免道路使用費和通過收費站的公路服務費，以適應實際情況。此外，胡志明市的專業機構建議研究推遲或減免一些財務義務，以支持運輸企業在困難時期。
除上述內容外，胡志明市建設廳提議減免固定線路運輸單位的客車進出站服務費。由於這種跨省運輸類型的兩端是車站，政策實施需要在各地之間協調一致。因此，該廳建議公路局協調，請求各省市指導相關單位配合執行以實現統一。
在胡志明市範圍內，目前有超過2,100條固定客運線路，包括省內和跨省線路，有97家單位註冊運營，運營超過2,700輛車——屬於全國規模最大的地區之一。在投入成本，特別是近期油價大幅波動的背景下，許多企業不得不提高運費以彌補成本並維持運營。
此前，4月12日國會通過了關於汽油、柴油和航空燃料的環境保護稅、增值稅和特別消費稅的決議，以限制能源價格波動的影響。
根據決議，汽油（除乙醇外）、柴油、航空燃料、煤油和重油的環境保護稅降至0越南盾。各類汽油的特別消費稅也降至0%。汽油、柴油和航空燃料屬於無需申報、計算繳納增值稅但仍可抵扣進項稅的對象。此政策從4月16日適用至6月30日。
越南中文社
