關於芽莊地區因存在許多交通安全隱患、無法保障乘客安全、價格模糊而提議禁止電動三輪車一事，許多意見認為不應禁止，而應進行更系統的管理。
‘多方面考慮，不能說禁就禁’
4月14日，慶和省人民委員會副主席阮龍邊與《青年在線》交流時表示，已瞭解關於芽莊坊三輪車活動的輿論。
據阮龍邊先生稱，各廳局和相關方正在彙總意見，向慶和省人民委員會提出三輪車運營方案，屆時省裡才會做出最終決定。
慶和省人民委員會副主席認為，相關單位必須多方面考慮，不能想禁就禁，其中需考慮如果實施禁止此類活動，對三輪車駕駛員的社會保障政策。
從行政管理角度看，太平洋大學旅遊系主任碩士武陳海靈認為，積極點是載客電動三輪車在成立組織、工會等時已納入框架，但遇到的問題是大多數三輪車已被改裝成電動發動機且速度高的車輛。
據林先生稱，問題不在於是否禁止三輪車，而在於將其合法化為裝有發動機的車輛還是簡陋車輛，在禁止三輪車遊客將很少選擇移動的情況下如何管理。
“如果僅因一些三輪車亂跑、造成交通安全問題而導致禁止此類活動，我認為仍未解決根本問題。我認為需要更嚴格的管理，嚴肅處理違規三輪車司機以警示，使此活動更規範、文明”——林先生表示。
為解決三輪車管理問題，他還認為職能部門必須有合理的交通分流方案並制定此類交通參與規則。
關於三輪車管理工作，4月13日，慶和省公安廳與芽莊三輪車工會及芽莊、南芽莊、西芽莊和北芽莊坊人民委員會舉行工作會議，以提出最優方案。
芽莊坊人民委員會副主席黎進永表示，在慶和省公安廳組織上述會議後，芽莊坊人民委員會及相關單位將彙總各方案，報告省人民委員會審議決定。
真正三輪車駕駛員的生計擔憂與文明旅遊期望
許多在芽莊駕駛三輪車的人表達了對如果此類活動被禁止的擔憂。範文賢先生（富安省人，駕駛三輪車並加入工會超過2年）表示，這是他主要的收入來源。
“如果突然被禁止，我們很難應對。我們也希望獲得條件以繼續活動。我認為政府、職能部門應強制電動三輪車載客駕駛員簽署承諾嚴格遵守規定，不超速、不爭搶乘客、明碼標價。誰違規就嚴肅處理，誰正當工作則需創造條件讓他們合法、誠實地謀生”——賢先生表達。
不僅勞動者，許多遊客也表達希望保留三輪車作為到芽莊的特色體驗。
黃蘭香女士（河內遊客）表示，乘坐三輪車逛街道帶來有趣和親切的感覺。她認為需要更安全，司機不應開快車，價格應在接客時明確告知以避免誤解。
類似地，一些遊客也認為三輪車是芽莊旅遊的”獨特色彩”，但需要按專業方向重新組織，有專門路線、明碼標價並嚴格控制服務質量。
越南中文社
