據胡志明市交通與基礎設施管理中心(建設廳)的方案,從朗 cha 卡橋至長征路約2.5公里路段(新山一坊)的中央隔離帶將被拆除,路面將加寬3米。

改造後,該路段將在高峰時段靈活組織交通,進行車道逆行:早高峰優先4條車道從長征路進入市中心,2條車道反向;晚高峰安排4條車道前往長征路,2條車道進入市中心。

拆除工作正在進行,預計於5月15日前完成瀝青鋪設、標線和標誌設置等。這是胡志明市首次採用此類模,以充分利用路面,緩解擁堵。
拆除隔離帶還有助於增加車道數,提高通行能力,無需擴建道路,降低成本並減少對居民的影響。

共和國路是連接胡志明市西北部與市中心和新山一機場的交通要道,多年來一直超負荷運行,車流量超過設計能力的約142%,尤其是在共和國路-黃花探路交叉口。面對這一壓力,該線路已被提議研究建設高架路,以增強連接性,緩解擁堵。
除了增加車道外,該市還繼續關閉一些交叉口,如新期新貴路、邑北路口,並重新組織掉頭點以減少方向衝突。交警將在重點交叉口加強指揮,以最大限度地減少局部擁堵。

