告別路邊的加油站，他們購買了電動車，並開始養成晚上充電、早上拔電然後上學、上班的習慣。

胡志明市酷熱的陽光下，當許多人無奈地駛入加油站時，阮成龍（29歲，住在協平坊）卻悠閒地坐在巴遜橋下按手機，等待乘客。

問他油價，他大笑道：“不看，一年來都不再關心油價了”。成龍是某電動車公司的網約車司機。在因世界局勢導致油價不穩定的時期，他的電動車依然輕鬆行駛，電費不變，等待時間不變，與之前相比沒有額外費用。

以前，成龍和其他司機一樣，早上加油、中午加油、晚上有時再加一次才能賺到每天40-50萬越南盾的摩的收入。“有時一天加2-3次油，賺的錢全花在加油上了。我不知道其他網約車公司是否給司機補貼，但如果油價這樣漲而收入不變，那一天跑下來可能只賺到2-3萬越南盾”，他計算道。

開網約車，每一趟的盈虧往往取決於油表，價格每上漲一點，心裡就沉重一分。成龍記得有一天跑了一整天，回家一看只夠加第二天的油。因此，一年多前，他冒險換成了電動車。

這位司機講述起初剛買車時還不習慣，載客時總是盯著電量，從不敢讓電量低於40%。

“一開始也擔心，萬一載客時沒電了怎麼辦，所以電量一掉到一半我就去充電。後來聽人說電動車載客動力不強，爬坡弱……但跑久了就習慣了，發現並非如此”，他補充說。

現在，每天回家只需要插上充電器，第二天早上車就充滿電，繼續新一天的生計，不再需要每天看油價表。“電費比油費便宜很多。平均一次充滿電大約需要3-4千瓦時，相當於約1萬到1.5萬越南盾的電費。按這個電量，我可以跑將近100公里”，他說。

此外，成龍分享說，最近像他這樣的電動車司機更加方便了，因為公司開始配備換電站。與花時間等待充電不同，像他這樣的司機只需購買換電套餐，每次換新電池大約花費1萬越南盾。“只需要取新電池裝上車，把沒電的電池放回櫃子裡，然後就可以繼續行駛，不用再等待了”，成龍補充道。

對於阮忠孝（27歲），一位住在胡志明市迪安坊的辦公室職員來說，換電動車他已經考慮了很久。“在網上看，看到很多人開電動車了。但那時油價還不算高，所以一直猶豫”，他說。

每天，忠孝上班路程超過20公里。一切都在重複，只有油價難以預測地變化著。“每次加滿一箱油要7萬越南盾，現在不低於9萬”，他說。

換電動車的想法，在最近一次油價上漲後，他決定花錢買車。他上網查看，問朋友，還注意到公寓停車場裡電動車越來越多。

這位27歲的年輕人決定購買一家靠近守德市場的越南電動車公司的產品。到了店裡，忠孝轉了一圈，在一款售價約3800萬越南盾的車型前停留了很久——這是他之前瞭解過的車型。“我看這款車很久了，覺得價格合適，電池續航也遠”，他說著就買下了這輛車。

在等待約30分鐘讓店員臨時充電後，他坐上新車，輕輕擰動油門，車子靜悄悄地駛出店門。沒有引擎聲，沒有煙霧，只有車輪輕輕滑過路面的聲音。

開了一段路後，他評價道：“比我想像的安靜。開起來什麼聲音都沒有，感覺很輕。以前開燃油車時發動機總是轟鳴，現在太安靜了還有點不習慣”。

他接著說，以每天上班的路程，這輛車綽綽有餘，因為充滿電後可以行駛超過200公里。“重要的是不用再去加油站擠來擠去，太累了。晚上回家充電，早上繼續走，不用再盯著油價漲跌，多省事”，忠孝談到未來的行程。

電動車跟著忠孝回到公寓，他的妻子——碧芳女士——是第一個跑出來看的人。她騎上去試了一下，忠孝站在旁邊教她如何擰油門、剎車。車子輕輕向前移動，幾乎沒有發出任何聲音。

她停頓了一下，說道：“這麼安靜？開起來一點聲音都沒有。以前我騎踏板車，總能聽到引擎聲，特別是加速的時候。而這輛車很安靜，在公寓地下室開也不怕吵，感覺比踏板車輕多了。一擰油門就走，沒有頓挫”。

此前，家裡有兩輛踏板車，一輛是忠孝的，另一輛是妻子的。每次進出公寓地下室，尤其是清晨或深夜，引擎聲在封閉空間裡迴響，讓她感到不安。“早上早起上班，一發動車，整排車都聽得見。但像這輛車就不會有這種情況，推出來輕輕一擰油門就能走了”，她說。

不僅是碧芳女士，許多為孩子選擇上學交通工具的家長也開始偏愛電動車而非傳統燃油車。在電動車專賣店，最多的顧客仍然是年輕人。例如黎明進寶，文朗大學二年級學生，對父親帶他去買的電動車款式很滿意。

“我看到現在很多人開這些車，看起來小巧，適合我們年輕人。我本來想買燃油車的，但想想自己住在城市，不用跑遠路，每天只是去上學，所以開電動車更划算”，寶解釋他的決定。

寶說父親想給他買電動車是因為安全。“我爸覺得電動車跑不快，設計也簡單，所以開起來更安全”，他解釋道。

每天靠電動車謀生，成龍承認節省是有的，但並非總是“一帆風順”。“在城裡開還行，但跑遠路就必須仔細看電量。由於工作性質需要不斷移動，有時一天跑超過一百公里。有次正在載客，看到電量只剩幾格就開始慌了。不像燃油車快沒油了可以靠邊加，開電動車必須提前算好”，他說。

他說他跑的公司還好，很多公司還沒有配備換電站，所以等待充滿電的時間要以小時計算。有急事就來不及。哪天收工晚，找充電的地方並不總是方便，尤其是遠離市中心。

此外，據成龍說，使用一段時間後，電池會衰減。“跑久了電池會變弱，續航里程不如新車。如果要換電池，費用也不便宜”，他直言。

阮氏竹麗（25歲）夫婦，新造工業區（胡志明市）的工人，也剛剛決定告別舊摩托車，購買電動車。“我那輛爺爺給的Wave摩托車已經跑了將近8萬公里，很舊了，所以我們決定換車。一開始他想再買一輛燃油車，但正好趕上油價因戰事不穩定，於是我們買了一輛國內知名品牌的電動車，價格超過3000萬越南盾”——竹麗說，把電動車推出店門時心裡還忐忑不安。但開了一週後，他們就覺得“選得太對了，省了一大筆油錢”。