如果你仔細觀察，可能會發現空乘人員在起飛和降落時有一個固定的坐姿：手支撐著身體，幾乎坐在手上。為什麼他們會這樣坐？這是否預示著潛在的緊急情況？或者乘客是否也應該這樣做？
事實上，這是所有航班機組的標準操作程序。前空乘人員兼回憶錄《天空中的生活、愛情和教訓》的作者Lia Ocampo表示：“在航空業，我們稱之為空乘人員的‘準備姿勢’。” 準備姿勢是空乘人員在發生事故和突發緊急情況時遵循的安全程序。
支撐姿勢是指將頭部和手等身體部位置於戰略性位置，通過彎曲、前傾等方式，以最大程度地減少任何潛在的衝擊。Ocampo說：“空乘人員的支撐手姿勢取決於座椅的方向以及這些座椅配備的安全帶類型。”
最常見的姿勢之一是空乘人員坐著時手支撐，以保持手臂緊貼身體。Ocampo說：“在飛行的關鍵階段，即起飛和降落時，你會看到空乘人員坐在副駕駛座上，保持支撐手的姿勢。如果乘客看到空乘人員這樣做，這意味著他們在正確履行職責，確保安全。”
這並不是空乘人員在起飛過程中確保安全的唯一方式。在保持支撐手姿勢的同時，機組人員還會進行靜默檢查，即在腦海中回顧飛行關鍵階段可能需要的安全清單。
這些檢查包括：回顧緊急出口的位置及操作方法，識別在緊急情況下可以協助機組人員的乘客，回顧緊急情況下需要使用的指令，以及檢查緊急情況下所需的疏散設備的位置。
雖然乘客不一定需要在起飛和降落時保持支撐手姿勢，但在某些情況下，乘客可能會被要求採取準備姿勢以最大程度地減少受傷風險。正確姿勢的信息可以在座椅後背口袋裡的安全卡上找到，乘客在起飛前應始終閱讀這些信息。Ocampo說：“在計劃內的緊急情況下，空乘人員會指導該怎麼做，包括採取防衝擊姿勢。然而，在非計劃的緊急情況下，他們可能沒有時間這樣做。”
越南中文社
