在5月11日上午的專題會議上,河內市人民議會通過了關於修改和補充馬路、人行道臨時使用費規定的決議。與2020年(第6/2020號決議)現行規定相比,新收費標準在大部分區域提高1.5至2.4倍。
對於汽車,最高收費適用於核心城區和一級保護區的街道,如丁禮、李太祖、陳興道、行桃、行橫、館使等。
環城路一環內其他街道(核心城區除外)的收費提高至現行的2.4倍。
臨時使用馬路和人行道停放汽車的收費標準:
| 序號 | 街道 | 單位 | 舊標準 | 調整建議 | 增長倍數 |
| 1 | 限制類街道:核心城區(一級保護區):阮翼、丁禮、李太祖、陳興道、李常傑;徵王、行糖、行桃、行橫、行紙、府尹、館使 | 越南盾/平方米/月 | 240,000 | 400,000 | 1.67 |
| 2 | 環城路一環內及一環上其他街道(核心城區除外) | 越南盾/平方米/月 | 150,000 | 360,000 | 2.4 |
| 3 | 從環城路一環至環城路二環範圍內及二環上的街道 | 越南盾/平方米/月 | 80,000 | 160,000 | 2 |
| 4 | 從環城路二環至環城路三環範圍內及三環上的街道 | 越南盾/平方米/月 | 60,000 | 120,000 | 2 |
| 5 | 從環城路三環至環城路四環範圍內及四環上的街道 | 越南盾/平方米/月 | 60,000 | 90,000 | 1.5 |
| 6 | 山西坊、松善坊、對芳社(原山西市社) | 越南盾/平方米/月 | 20,000 | 40,000 | 2 |
| 7 | 其他街道 | 越南盾/平方米/月 | 20,000 | 30,000 | 1.5 |
在從環城路一環至環城路二環的區域,汽車停放費從每平方米每月80,000越南盾提高到160,000越南盾。環城路二環至環城路三環的區域從60,000越南盾提高到120,000越南盾。
臨時使用馬路和人行道停放自行車、摩托車的收費標準:
| 序號 | 街道 | 單位 | 舊標準 | 調整建議 | 增長倍數 |
| 1 | 限制類街道:核心城區(一級保護區):阮翼、丁禮、李太祖、陳興道、李常傑;徵王、行糖、行桃、行橫、行紙、府尹、館使 | 越南盾/平方米/月 | 135,000 | 220,000 | 1.63 |
| 2 | 環城路一環內及一環上其他街道(核心城區除外) | 越南盾/平方米/月 | 90,000 | 180,000 | 2 |
| 3 | 從環城路一環至環城路二環範圍內及二環上的街道 | 越南盾/平方米/月 | 60,000 | 120,000 | 2 |
| 4 | 從環城路二環至環城路三環範圍內及三環上的街道 | 越南盾/平方米/月 | 45,000 | 90,000 | 2 |
| 5 | 從環城路三環至環城路四環範圍內及四環上的街道 | 越南盾/平方米/月 | 25,000 | 50,000 | 2 |
| 6 | 山西坊、松善坊、對芳社(原山西市社) | 越南盾/平方米/月 | 20,000 | 40,000 | 2 |
| 7 | 其他街道 | 越南盾/平方米/月 | 20,000 | 30,000 | 1.5 |
對於摩托車和自行車,核心城區的收費從每平方米每月135,000越南盾提高到220,000越南盾。許多其他區域收費翻倍。
河內市人民委員會表示,調整旨在調控市內交通,減少擁堵和環境汙染,同時逐步限制個人車輛使用,鼓勵民眾轉向公共交通。市政府還期望提高收費有助於彌補交通基礎設施投資成本,並促進企業投資現代化停車場。
此前,市人民委員會於2024年12月16日頒佈了第6440號決定,批准了市內允許臨時使用部分馬路停放道路交通工具的街道名單。
據此,有191條街道符合條件可臨時使用部分馬路停放交通工具;43條街道已獲許可臨時使用部分馬路停放交通工具。
據職能部門統計,在實施兩級地方政府模式之前,各地方已批准在352個位置臨時使用馬路和人行道,總面積超過43,600平方米。
河內市馬路和人行道臨時使用費收入逐年增長,從2022年的超過420億越南盾增至2024年的超過510億越南盾。2025年前10個月,收入約達420億越南盾。



