越南交通警察局（公安部交通警察局）表示，正與越南公路局協調，研究削減中央隔離帶，以便在河內兩條重點道路——Nguyễn Chí Thanh路和Lê Văn Lương路——的高峰時段靈活組織車道。
此方案旨在優化基礎設施，並根據實時車流量轉換流向。具體而言，早高峰時段，當局將為從郊區進入市區的方向開放更多車道；反之，晚高峰時段，優先增加從市區前往郊區的車道數量。
這種靈活的車道轉換模式類似於胡志明市Cộng Hòa路自5月15日起實施的交通組織方案。
使用技術手段根據實際流量調節車道的做法，有望緩解通往郊區主幹道的嚴重擁堵，取代諸如禁行或限行等行政措施。
除上述方案外，交通警察局還在審查中央隔離帶和路邊的綠化種植情況，以確保交通安全，避免中央隔離帶的樹木遮擋視線，對駕駛員造成危險，或路邊樹木折斷、倒伏阻礙交通。
同時，交通警察局將規範各交叉口的交通組織，包括：根據實時車流量控制信號燈週期；為摩托車、輕便摩托車設置等候區；以及標誌標線等。
Nguyễn Chí Thanh路長約1.8公里，規劃有10條機動車和非機動車道。2018年，該路通過削減中央隔離帶進行了擴建。目前中央隔離帶約剩一米，種植了綠化樹木以美化景觀。
Lê Văn Lương路長約2公里，寬40米，每個方向有3條車道，包括2條混合車道和1條快速公交專用車道。
由於這兩條路是河內的交通要道，車流量始終很大，常常超負荷，尤其是在高峰時段。
越南中文社