5月19日上午，河內市人民委員會動工擴建從環城路1號至蓋楔交匯處的國道1號軸線。該路線長36.3公里，經過河內市的18個坊、鄉，起點連接金蓮坊和白梅坊的金蓮隧道處的環城路1號，終點連接專美鄉的蓋楔交匯處。
該項目橫斷面寬90米，設有16條車道，包括主線10條車道和兩側各3條輔道，設計時速80公里。河內市預計基本於2027年完工，以完善《首都百年願景規劃》中的公路交通網絡。
根據設計，該項目從勘察、設計到施工和運營同步應用多項現代技術。勘察採用無人機和航空影像，設計採用3D模型，施工使用新材料和技術設備。整個建設過程將通過在線圖像系統進行監控。
投入運營後，該路線將在智能交通平臺上運行，配備SCADA、CCTV系統和按照國際標準的管理方案。
河內市人民委員會主席武大勝評價稱，河內南部地區處於戰略位置，是連接首都與全國多個經濟中心的樞紐。然而，多年來，經過河內的國道1號路段已超負荷，影響了通行能力、物流發展和城市空間。
據武大勝先生表示，該項目動工體現了河內市解決基礎設施瓶頸、為新發展階段奠定基礎的決心。河內市期望該路線將成為推動河內南部地區發展的動力，形成新的增長極，併為服務業、商業和物流拓展空間。
河內市人民委員會主席還要求各廳局、地方與投資方緊密配合，加快徵地拆遷和安置工作，保障民眾權益；同時要求施工單位集中資源和設備，確保項目進度。
在國家發展規劃中，國道1號—法雲—蓋楔高速公路軸線被確定為連接河內與南部各省及沿海地區的主幹經濟走廊，重點發展配套工業、物流和多式聯運。
從環城路1號至蓋楔交匯處的路段是整個國道1號空間軸項目的第一階段，該項目結合河內市以PPP模式進行城市整治與重建，採用建設—移交（BT）合同，由Vingroup集團提議投資。
在下一階段，河內市與Vingroup集團將研究擴建從黎筍—奠邊府交匯處（屬巴亭坊）至大雒路的路段，使全線總長度增至約38.8公里，連接首都歷史中心與城市南部發展區域。
越南中文社
