這些項目的實施屬於投資技術和社會基礎設施重點工程計劃的一部分，旨在慶祝西貢-嘉定市正式更名為胡志明主席50週年（1976年7月2日-2026年7月2日）。
其中最突出的是守添-隆城鐵路線，全長近48公里，其中經過胡志明市約11.5公里，同奈省約36公里。全線預計設19個車站，包括2個地下站和17個高架站。該項目有望連接胡志明市中心與隆城機場，併為東部地區發展創造動力。
該項目初步研究總投資約84萬億越南盾。胡志明市設定了到2030年完成的目標。目前，隸屬於長海集團的Đại Quang Minh房地產投資股份公司已提議參與。
連接芹椰與巴地頭頓的跨海大橋和隧道，總投資超過93萬億越南盾，也在完善手續以便在此期間動工。全長超過14公里，其中跨海大橋段長8公里多，海底隧道段長近3.9公里，其餘為引道。起點連接芹椰濱海都市區內的東海2路，終點連接屬於舊頭頓市的Sao Mai – Bến Đình規劃線。工程規模為6車道，採用BT（建設-移交）合同。投資者自籌資金，包括拆遷補償費；作為回報，國家以土地基金結合預算支付。
另一個交通項目是連接霍盞與隆城機場的高速公路。該高速公路長42公里多，起點連接胡志明市四環路和DT.991路（新成坊區域），終點連接DT.994路——頭頓-平州沿海軸線（川木鄉）。工程規模為8車道，設計時速100公里/小時，設有輔路，佔用近400公頃土地。投資方預計為Masterise隆城-霍盞高速公路基礎設施股份公司。BT合同支付結合土地和預算，其中土地部分超過38萬億越南盾，國家預算近6.3萬億越南盾。
在城市美化領域，除了已於4月30日動工的Bến Nhà Rồng – Khánh Hội文化公園項目外，此次胡志明市將擴建Nguyễn Tất Thành路，長約2.1公里至8-10車道，並建設Hoàng Diệu隧道、新順1-2號橋以及三座跨河人行橋。此外，該市還將動工守添4號橋，總投資超過5萬億越南盾，使用公共投資資金。工程長2.16公里，起點位於Nguyễn Văn Linh路（舊第七郡新順2號橋區域），終點位於Nguyễn Cơ Thạch路，守添新都市區（舊守德市）。該橋設有8車道（6條機動車道，2條混合車道），設計時速60公里/小時。
在交通基礎設施之外，胡志明市還將實施更多社會保障項目，如Định Hòa、Việt Sing的社會住房項目以及平陽省水環境改善項目。
在教育領域，該市目標是完成並投入使用70個項目，新增1,251間教室，並再動工100個項目，預計新增1,514間教室。
此前，在與選民接觸時，胡志明市市委書記陳流光認為，投資區域互聯互通基礎設施是新形勢下的必然要求。這些重點工程將有助於改變胡志明市的交通和城市面貌，並在該市與平陽省和巴地頭頓省合併後提高連接能力。他說：“有了新的連接，才能充分發揮胡志明市現有的巨大規模和價值。這一系列項目將為未來階段的經濟社會發展奠定基礎。”
越南中文社
