這是越南公路局提交建設部的呈文內容，申請批准投資升級、擴建1號國道途經河靜省至順化市部分路段的前期可行性研究報告。
據越南公路局介紹，過去一段時間，1號國道已擴建為4車道，對於穿越市區的繞行路段，則按2車道規模建設。
目前，從河靜省至順化市的南北公路網絡已基本投資完善。高速公路、沿海公路的建設有助於減輕1號國道的交通壓力。
然而，1號國道上的車流量日益增加，特別是在那些與原有市區內1號國道平行的2車道繞行路段。
因此，這些繞行線成為交通瓶頸，2車道的繞行路段已超負荷，需要進行升級、擴建至4車道，以滿足日益增長的客運、貨運需求，並確保交通安全。
因此，越南公路局提議擴建1號國道從河靜省至順化市的路段，包括：
原河靜市繞行線長16.33公里，擴建至4車道，路基寬20.50米，行車道寬14米，設計時速80公里/小時。
原奇英市繞行線（河靜省）長28.83公里，擴建至4車道，路基寬20.5米，行車道寬14米，設計時速120公里/小時。
1號國道經過永安經濟區（河靜省）段長25.55公里（次要主幹道），設計時速60公里/小時。方案一：按規劃投資建設6車道，寬41米，其中km560+830至km565+080段1號國道至少擴建4車道。方案二：分階段投資4車道，全段路基寬23-24米，因該段有東側南北高速公路和並行1號國道繞行線。
賢良橋繞行線（廣治省）長11.8公里，擴建至4車道，路基寬20.5米，行車道寬14米，設計時速80公里/小時。
順化市繞行線長35.8公里，擴建至4車道，路基寬20.5米，行車道寬14米，設計時速80公里/小時。
據越南公路局測算，擴建上述1號國道各段，初步總投資約9.960萬億越盾（其中建設費用6.401萬億越盾；項目管理、諮詢及其他費用約5120億越盾；預備費約1.379萬億越盾）。其中，補償、支持徵地拆遷和安置費用約1.667萬億越盾，越南公路局建議將其拆分為子項目，交由地方作為投資方實施。
擴建1號國道從河靜省至順化市的資金來源，越南公路局建議由國家財政在2026-2030年中期投資計劃中撥付。
關於項目進度，越南公路局預計：2026年第二季度批准投資主張；2027年批准投資項目、設計並開工；2030年完工並投入運營。
越南中文社
