5月24日18時，項目85管理委員會（邊和-頭頓高速公路第二子項目投資方）與第四公路管理局配合拆除圍欄，允許胡志明市-隆城-油椰高速公路上的車輛通過T2路第二匝道駛入邊和-頭頓高速公路。
根據分流方案，從胡志明市中心行駛在胡志明市-隆城-油椰高速公路上的車輛，經過51號國道互通約200米後到達隆城互通。在此，欲前往頭頓的汽車右轉駛入隆城機場T2路第二匝道，直接併入邊和-頭頓高速公路。
同時，從油椰前往胡志明市的車輛欲進入邊和-頭頓高速公路，必須駛下51號國道互通，經過環島後重新匯入胡志明市-隆城-油椰高速公路反向車道，再駛入連接線。
由於互通尚未完工，從胡志明市-隆城-油椰高速公路前往邊和的車輛尚不能直接駛入邊和-頭頓高速公路，而需駛下51號國道。
項目85管理委員會領導表示，初期僅開通互通的一部分，以解決胡志明市-隆城-油椰高速公路上的車輛需反向行駛約18公里至武元甲互通才能進入邊和-頭頓高速公路的問題。其餘匝道預計於6月通車。
在通車之前，許多司機在胡志明市-隆城-油椰高速公路的緊急車道上停車等待前往頭頓。“我覺得開通這條連接匝道對司機來說非常方便，不用再跑到那麼遠的武元甲互通了”，長先生說。
由於是週末，經過隆城互通前往頭頓方向的車輛較為稀少。而相反方向，胡志明市-隆城-油椰高速公路上出現數公里長的擁堵。
在高速公路車道與邊和-頭頓高速公路匯入匝道的交匯處形成瓶頸，車輛緩慢行駛以進入胡志明市-隆城-油椰高速公路返回胡志明市中心。
職能部門建議司機注意觀察標誌，在通過隆城互通時減速，並在交通組織初期遵守分流指示，以避免擁堵和走錯方向。
邊和-頭頓高速公路長約54公里，包括三個子項目，起點連接邊和省道1號國道繞線，終點在巴地地區與56號國道相交。
4月底，第二和第三子項目已通車，允許9座以下車輛駛入。第一子項目尚未完工，因此職能部門開通了距離互通約300米的崩門路供車輛臨時通行。
5月18日，邊和-頭頓高速公路全線通車，但胡志明市-隆城-油椰高速公路上的車輛尚無法直接轉入新路，因為收費方案尚未統一。
越南中文社
