越南政府辦公廳6月3日傳達了常務副總理范家兔關於Vingroup集團提議搬遷從河內站到玉回站鐵路段以服務1A國道擴建項目的指示意見。
副總理責成建設部和河內市人民委員會研究該提議，明確將始發站從河內站遷至玉回站對客運、貨運、社會成本、城市交通、越南鐵路總公司運營及工人生活的影響，尤其是在連接基礎設施和玉回站尚未同步投資的情況下。在此基礎上，相關機構須提出合適方案，儘量減少成本增加、擁堵風險和鐵路運營中斷的可能性。
副總理還要求評估和比較各投資方案以選擇最優最有效的方案。若採用公私合作伙伴關係（PPP）模式實施，投資者選擇須遵守法律規定，確保公開透明，避免國有資產流失和浪費。
5月底，Vingroup集團建議總理指導職能部門在2026年內搬遷鐵路段及河內站至玉回站（或由建設部和河內市人民委員會確定的合適位置）的基礎設施，以便移交場地用於1號國道擴建項目。
該企業還提議以PPP和BT合同形式參與投資若干鐵路項目，包括在玉回建設臨時客運站和貨運站以在項目實施期間替代河內站。
此外，Vingroup建議將1000毫米軌距鐵路的玉回-富川段調整至高速鐵路走廊，同時建設河內東部環線鐵路（玉回-金山段）以連接北部地區鐵路網。新線路將替代現有的玉回-安員線，為河內市利用現有鐵路基礎設施開發都市鐵路1號線創造條件。
為確保過渡期間旅客出行，該集團承諾安排免費接駁巴士連接玉回站與河內市中心。
目前，南北客運列車均在河內站始發和終到。從河內站到玉回站的鐵路段位於1號國道擴建至16車道的項目範圍內。
據越南鐵路總公司領導介紹，搬遷河內-玉回鐵路段可在不影響國家鐵路運輸的情況下實施。項目完成後，南部線路的客運列車將在玉回站上下客，貨運列車在常信站和玉回站運營，而河內站將成為都市鐵路網絡的中心站。
越南中文社
