越南政府要求评估迁移河内火车站的社会成本

越南政府办公厅6月3日传达了常务副总理范家兔关于Vingroup集团提议搬迁从河内站到玉回站铁路段以服务1A国道扩建项目的指示意见。

副总理责成建设部和河内市人民委员会研究该提议，明确将始发站从河内站迁至玉回站对客运、货运、社会成本、城市交通、越南铁路总公司运营及工人生活的影响，尤其是在连接基础设施和玉回站尚未同步投资的情况下。在此基础上，相关机构须提出合适方案，尽量减少成本增加、拥堵风险和铁路运营中断的可能性。

副总理还要求评估和比较各投资方案以选择最优最有效的方案。若采用公私合作伙伴关系（PPP）模式实施，投资者选择须遵守法律规定，确保公开透明，避免国有资产流失和浪费。

5月底，Vingroup集团建议总理指导职能部门在2026年内搬迁铁路段及河内站至玉回站（或由建设部和河内市人民委员会确定的合适位置）的基础设施，以便移交场地用于1号国道扩建项目。

该企业还提议以PPP和BT合同形式参与投资若干铁路项目，包括在玉回建设临时客运站和货运站以在项目实施期间替代河内站。

此外，Vingroup建议将1000毫米轨距铁路的玉回-富川段调整至高速铁路走廊，同时建设河内东部环线铁路（玉回-金山段）以连接北部地区铁路网。新线路将替代现有的玉回-安员线，为河内市利用现有铁路基础设施开发都市铁路1号线创造条件。

为确保过渡期间旅客出行，该集团承诺安排免费接驳巴士连接玉回站与河内市中心。

目前，南北客运列车均在河内站始发和终到。从河内站到玉回站的铁路段位于1号国道扩建至16车道的项目范围内。

据越南铁路总公司领导介绍，搬迁河内-玉回铁路段可在不影响国家铁路运输的情况下实施。项目完成后，南部线路的客运列车将在玉回站上下客，货运列车在常信站和玉回站运营，而河内站将成为都市铁路网络的中心站。

（编译：Jon ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）