這是美順項目管理委員會剛提交建設部的報告內容，關於研究投資第1A分項目二期工程的投資方案，以符合胡志明市三環路的完整規劃，其中包括擴建仁澤橋。
此前，根據所分配的任務，美順項目管理委員會已向建設部提交了胡志明市三環路一期新萬-仁澤段第1A分項目的調整可行性研究報告。
調整內容包括：新建一座仁澤橋單幅橋（獨立結構，位於現有橋旁），寬19.75米，橋頭引道及智能交通系統（ITS）、不停車收費系統（ETC）、稱重站等項目。預計總投資增加約27310億越南盾。
然而，根據胡志明市三環路的完整規劃以及其他分項目的投資進度，美順項目管理委員會已指示諮詢單位進一步研究第1A分項目的完整投資方案。
具體方案1：維持已提交的建議，僅新增一座寬19.75米的仁澤橋單幅橋及輔助運營設施。按此方案，仁澤橋將組織為6條高速車道和2條混合車道。總投資增加約27310億越南盾。
此外，美順項目管理委員會研究了方案2系列，目標是按8條高速車道和並行道路的規模完整投資第1A分項目全線。
其中方案2.1：新增一座寬19.75米的仁澤橋單幅橋和兩座並行橋，每座寬14.25米，用於8條高速車道、4條混合車道和2條摩托車道。總投資增加約61020億越南盾。
方案2.2：新建一座寬31米的單幅橋和一座寬14.25米的並行橋，用於8條高速車道、4條混合車道和2條摩托車道。總投資增加約57440億越南盾。
方案2.3：新增一座寬19.75米的單幅橋和一座寬22.5米的雙向並行橋，用於8條高速車道、4條混合車道、2條摩托車道，總投資增加約56330億越南盾。
方案2.4：新建一座寬42米的單幅橋（結合高速和並行道路），用於8條高速車道、4條混合車道、2條摩托車道；總投資增加約56020億越南盾。
方案2.5：新增一座寬19.75米的單幅橋和一座寬33米的雙向並行橋，並在並行橋之間與守添-隆城鐵路共用。這是總投資最大的方案，約80870億越南盾，用於8條高速車道、4條混合車道、2條摩托車道和鐵路橋。
據美順項目管理委員會稱，投資方案的選擇需與沿線地方及三環路上其他分項目的投資方達成一致，作為批准調整可行性研究報告的依據。
該單位建議建設部組織與地方及相關單位的會議，以便儘早根據已批准的規劃統一項目的完整投資規模。
越南中文社
