这是美顺项目管理委员会刚提交建设部的报告内容，关于研究投资第1A分项目二期工程的投资方案，以符合胡志明市三环路的完整规划，其中包括扩建仁泽桥。
此前，根据所分配的任务，美顺项目管理委员会已向建设部提交了胡志明市三环路一期新万-仁泽段第1A分项目的调整可行性研究报告。
调整内容包括：新建一座仁泽桥单幅桥（独立结构，位于现有桥旁），宽19.75米，桥头引道及智能交通系统（ITS）、不停车收费系统（ETC）、称重站等项目。预计总投资增加约27310亿越南盾。
然而，根据胡志明市三环路的完整规划以及其他分项目的投资进度，美顺项目管理委员会已指示咨询单位进一步研究第1A分项目的完整投资方案。
具体方案1：维持已提交的建议，仅新增一座宽19.75米的仁泽桥单幅桥及辅助运营设施。按此方案，仁泽桥将组织为6条高速车道和2条混合车道。总投资增加约27310亿越南盾。
此外，美顺项目管理委员会研究了方案2系列，目标是按8条高速车道和并行道路的规模完整投资第1A分项目全线。
其中方案2.1：新增一座宽19.75米的仁泽桥单幅桥和两座并行桥，每座宽14.25米，用于8条高速车道、4条混合车道和2条摩托车道。总投资增加约61020亿越南盾。
方案2.2：新建一座宽31米的单幅桥和一座宽14.25米的并行桥，用于8条高速车道、4条混合车道和2条摩托车道。总投资增加约57440亿越南盾。
方案2.3：新增一座宽19.75米的单幅桥和一座宽22.5米的双向并行桥，用于8条高速车道、4条混合车道、2条摩托车道，总投资增加约56330亿越南盾。
方案2.4：新建一座宽42米的单幅桥（结合高速和并行道路），用于8条高速车道、4条混合车道、2条摩托车道；总投资增加约56020亿越南盾。
方案2.5：新增一座宽19.75米的单幅桥和一座宽33米的双向并行桥，并在并行桥之间与守添-隆城铁路共用。这是总投资最大的方案，约80870亿越南盾，用于8条高速车道、4条混合车道、2条摩托车道和铁路桥。
据美顺项目管理委员会称，投资方案的选择需与沿线地方及三环路上其他分项目的投资方达成一致，作为批准调整可行性研究报告的依据。
该单位建议建设部组织与地方及相关单位的会议，以便尽早根据已批准的规划统一项目的完整投资规模。
（编译：Jon ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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