黎文良路延伸段從陳春算路至拉棹橋（接壤西寧省芹玉縣邊界）長約12公里，投資總額預計近9900億越南盾，其中超過6500億越南盾用於補償和場地清空。
由於該路線經過多個現有居民區和公寓，場地清空工作被認為工作量巨大，需要制定合適的實施路線。
投資方案預計將提交胡志明市人民議會審議，並在第三季度會議上討論。
如果獲得通過，該項目可能於2027年動工，並於2029年完工。建成後，擴建道路有望減輕交通壓力，增強胡志明市與西部各省的連接能力。
與整體擴建計劃同步，該市正在黎文良路上的重點橋梁進行投資。其中，拉棹橋已於2025年7月動工新建，以取代建於1975年之前的舊橋。
據胡志明市交通工程建設投資管理委員會稱，拉棹橋規模長超過170米，寬約15米，設4條車道；項目總長約684米，總投資近5000億越南盾，其中補償和場地清空費用約2260億越南盾。
目前，橋梁兩端的場地清空工作仍在進行中，因此施工無法連續進行。
拉棹橋兩側仍在進行場地清空
在等待大型投資項目同步實施期間，黎文良路目前仍因路面狹窄而承受巨大交通壓力。從隆景橋到路線末端的路段已鋪設新瀝青，路面基本平坦，沒有退化現象。
然而，路面寬度僅約6-8米，每側各有一條機動車道，同時要承擔大量摩托車、轎車、卡車和客車不間斷通行。
在高峰時段，路線上多個路段經常發生長時間擁堵，尤其是在人口密集區域和主要交叉路口。
在大雨或漲潮的日子裡，一些低窪地段仍會出現局部積水，迫使車輛減速、緩慢行駛，增加了擁堵風險。
黃仲俊先生，一位經常從胡志明市前往芹玉的司機，表示黎文良路是連接西部主幹道的捷徑，但由於路面狹窄，高峰時段經常擁堵。
“下雨時，有些路段積水，車行很慢。如果該路線能全線擴建，出行將便利得多。”阿俊說道。
居住在該路線沿線的居民認為，投資應以整體方式進行，而不是僅僅對某些路段進行局部改造。
據居民稱，車輛流量日益增加，如果僅修建新橋而不擴建路面，擁堵問題難以徹底解決。
越南中文社
