6月16日，廣義省建設廳副廳長梅文河表示，該廳剛發文要求相關單位抓緊推進DT.624B線道路路面滑坡修復工程的施工進度。
據建設廳介紹，該項目的當前進度落後於調整計劃，而承包商在人力、機械和設備方面的投入仍推進緩慢。
為確保在7月30日前完工，建設廳要求成達建設有限責任公司最大限度地調動人力、設備，同時組織多個施工面施工，利用有利天氣加班加點，彌補滯後的工程量。
特別是，承包商必須集中完成鑽孔灌注樁、擋土牆及擋土牆後填砂等工程，以防止滑坡風險繼續發生，確保民眾和車輛安全通行該區域。
據監理諮詢單位報告，截至6月12日，實際施工產值僅超過86億越南盾，相當於合同總值超過170億越南盾的約50.2%。
而項目實施時間僅剩約2個月，業主繼續要求設計、監理和項目管理諮詢單位加強現場跟進，及時處理突發問題，以確保進度。
值得注意的是，這並非承包商首次被提醒。此前4月12日，廣義省建設廳已對成達建設有限責任公司發出第一次警告，因其未按合同保證進度。
當時，項目已實施近61%的時間，但完成工程量僅達合同總值的近5%。業主還認為承包商未按要求實施正確的施工方案，仍使用衝擊鑽法而非旋挖法進行鑽孔灌注樁施工。
成達建設有限責任公司代表表示，項目進度因施工便道用地受阻而受到影響。截至目前，已完成工程量已超過60%。
“我單位正在日夜組織施工以追趕進度，決心在7月30日前按時完工，以確保交通安全和民眾出行需求”，承包商代表說。
據施工單位稱，旋挖設備也已運至現場，按業主要求展開施工。
DT.624B線的滑坡點於2024年11月出現，經過幾場大暴雨後。滑坡段長約60-80米，部分路面被衝入衛河，形成深坑，侵蝕路基，威脅交通安全。
儘管已設置圍欄、警示標誌並限制車輛荷載，每天仍有數百輛車次通過該區域。滑坡修復工程於1月25日開工，總投資超過170億越南盾。
越南中文社
