6月16日，越南交警局局長杜清平少將表示，近期交警局已指導各單位提高駕駛考試和駕照發放質量。
杜清平少將指出，為預防交通事故，首先要革新並提高駕駛考試和駕照發放質量。其中，他要求確保三個要素：技術、技能和道德，以保障安全駕駛。交警局局長特別強調了駕駛道德因素。杜清平少將舉例說：“這包括在路上如何遵守規則？遇到行人要禮讓，看到前車要保持距離……今後考試中將考核這些內容。”
同時，創造透明、公平的考試環境也對每位學員提出了要求：必須具備真正的法律知識和真正的駕駛技能。通過提高路考的難度，以及在各項考試前播放事故後果視頻，大部分學員在握方向盤或擰摩托車油門時已更有意識和責任感。
交警局的統計數據顯示，自從職能部門“收緊”路考（4月10日至6月15日）以來，與去年同期相比，汽車理論考試通過率下降1%，場地考試通過率上升2%。值得注意的是，路考通過率大幅下降27%，僅為69%（去年同期為96%）。摩托車方面，理論考試通過率為74%比82%（下降8%）；場地考試通過率為87%比90%（下降3%）。總體而言，前5個月，各地交警部門共為超過216萬名學員組織了考試（通過人數超過114萬，約67.44%）。
交警局同時表示，該單位已建議公安部在駕駛考試和駕照發放工作中實施多項改革，使規定更加嚴格且符合實際。這些新變化預計將於7月1日起實施。屆時，考試委員會預計將取消計算機模擬考試。學員仍可學習模擬課程以提高情景處理能力，但不再進行此項考試。學員需依次參加理論、兩項實操和摩托車情景考試；汽車則按理論、場地、路考順序進行，必須通過前一環節才能參加下一環節。此外，各單位將通過設備系統、電子身份識別和驗證軟件對考生進行身份識別。理論考試題目數量將增加：A、A1級摩托車從25題增至40題，考試時間從19分鐘增至27分鐘，答對36/40題合格；B級汽車從30題增至50題，考試時間從20分鐘增至33分鐘，答對45/50題合格。考試內容將消除“學技巧、考技巧”的弊端：增加對刑法中交通相關罪名的認識、道路交通秩序安全行政違法處理法律的認識，以及預防交通事故的意識。摩托車實操考試將增加11種道路預設情景的處理方法，如：從支路駛入主路或從非優先道路駛入優先道路；掉頭變向；超車等。汽車實操考試中，考試路線最低長度增至5公里，需具有一定交通流量，並確保包含完整的交通場景，如：支路匯入主路、非優先道路匯入優先道路、環島、交通信號燈、人行橫道。但此項內容預計將於2027年3月1日起實施。考試將包含12個項目：車輛安全檢查與起步；超車；加速、變道；左轉、右轉變向；掉頭；躲避對向車輛；為行人或殘疾人輪椅讓行；遇危險情況停車、開門；處理支路匯入主路或非優先道路匯入優先道路的情景；遵守交通信號燈；開門與結束。同樣從7月1日起，各單位將把駕照發放時間從7天縮短至3.5天；電子數據集成時間從3天縮短至2小時。同時，駕照換髮時間從5天縮短至2.5天；電子數據集成時間從3天縮短至1天。
越南中文社
