6月16日，北中南基礎設施建設股份公司副總經理潘文軍代表承包商聯合體表示，在停工一年多後，工程已完成約80%的工程量。承包商預計於7月中旬合龍，9月全面完工。
這是全長近58公里的邊瀝-隆城高速公路上的重要剩餘項目，途經西寧省、胡志明市和同奈省。目前工地上約有200名工程師和工人每日三班倒作業。橋塔系統、斜拉索以及大部分主體結構已基本完成。
承包商正在施工剩餘梁段，以連接主跨與兩端引橋，並實現兩個主跨合龍。此後，將進行橋面鋪裝、斜拉索減震系統、護欄、照明及輔助設施等收尾工作。
福慶橋橫跨龍趙河，連接胡志明市芹椰縣與同奈省仁澤縣。橋梁全長3公里多，寬4車道，主跨長300米，通航淨高55米。
該橋梁施工標段原名J1，於2016年1月由日本承包商聯合體啟動。因諸多障礙，工程自2020年起暫停。2025年4月，在越南高速公路投資發展總公司選定替代承包商後，項目重新啟動。標段更名為J3-1，剩餘工程價值約6000億越南盾。
福慶橋是邊瀝-隆城高速公路上兩座最大的橋梁之一。另一座是平慶橋，橫跨蘇瀝河，規模相近，已於2025年12月通車，但因福慶橋尚未完工而無法同步運營。
邊瀝-隆城高速公路於2014年開工，初始總投資超過31.3萬億越南盾，後調整為超過29.5萬億越南盾。該路設計為4車道加2條緊急停車道，最高時速100公里，但因投資政策障礙和資金短缺，多年延誤。
全線通車後，汽車可從西部直達同奈省，減少對1號國道、阮文靈路、富美橋等胡志明市內交通幹道的依賴。目前，高速公路已臨時開通西部起點和同奈省終點附近約30公里路段。
江英
越南中文社
