6月24日下午，在關於南北高鐵項目徵地拆遷工作會議上，廣治省委書記阮文方建議建設廳繼續參謀、研究在不符合條件的位置調整線路方向的方案，以提交中央，同時為各地方在徵地拆遷和基礎設施遷移方面創造便利條件。

據廣治省建設廳稱，根據項目預可行性研究報告和各地方意見，該單位已致函建設部和鐵路項目管理委員會，建議考慮調整線路方向。

具體而言，在南江縣，省方建議研究調整以避開廣海2號橋、貢南橋以及一些教堂。在同順坊，擬議調整線路方向以減少對北洞海工業區和北里墓園的影響。

對於長富鄉，地方建議避開安生祠。而在東河市和南東河坊，省方建議調整線路方向以限制穿越國防安全用地、海德寺，並減少與城市發展區域的交叉。

特別是，在南海陵鄉，省方希望研究調整線路方向以避開鄉中心區、集中居民區、工業區和墓園。

據鐵路項目管理委員會的反饋，在可行性研究報告編制階段，該單位將指示諮詢單位繼續審查並與廣治省就線路方向、車站、車輛段、保養站位置以及工程設計方案進行協調。方案完成後，項目將進行徵地拆遷界樁設置並移交地方。

與此同時，廣治省人民委員會已指示沿線各鄉、坊加強徵地拆遷範圍內現狀管理，宣傳不建設構築物、不創造新資產。

南北高鐵項目經過廣治省段全長190.68公里，穿越35個鄉、坊。預計總徵地面積1865公頃。

沿線計劃設置2個主要客運站（同山坊和南東河坊）、4個保養站（布澤鄉、寧州鄉、新美鄉和愛子鄉）。

全省約有7248戶家庭受影響，其中3060戶需要重新安置，21046座墳墓。廣治省計劃建設51個安置區和26個墓園。徵地拆遷總經費約17380億越南盾。