胡志明市緊急部署5項工作，方便市民免費乘坐公交車

在胡志明市免費公交決議第09號頒佈後，公共交通管理中心（建設廳）已緊急準備各項工作，以使該政策惠及市民。

完善法律框架

首先是組織實施100%公交票價補貼政策。該中心正與相關機構協調，完善落實決議的各項條件。

同時，按線路組審查合同、合同附錄、訂單方案及公交客運服務供應方案；準備數據管理、監督、驗收、支付和決算方案。

從7月1日至9月30日，市民乘坐政策範圍內的公交線路將享受100%票價補貼，無需強制進行身份驗證或識別。

從10月1日至12月31日，市民繼續享受100%票價補貼，乘坐公交時將使用公民身份證、VNeID應用程序、銀行卡、電子錢包、MultiGo應用程序或其他合適的電子方式進行記錄、驗證或識別。

該中心將公開公佈適用線路清單，指導市民使用服務，接收反饋並及時處理實施過程中出現的困難。

第二項工作是組織網絡、提升服務質量並推動公交車輛的綠色轉型。目前，胡志明市公交網絡有180條線路在運營，包括158條市內公交線路和22條跨省公交線路。

該中心已對102/109條受運營經費補貼的公交線路進行招標，完成率達93.5%。組織選擇運營單位有助於提升車隊質量、服務水平、運輸穩定性及預算使用效率。

在提升服務質量的同時，該市正在推動公交車輛向電動和環保能源轉型。

該中心繼續審查和調整線路網絡，研究開通服務於平陽省、巴地-頭頓省（舊）的新線路，連接隆城機場以及若干夜間線路。同時，研究按需運輸模式，加強居民區與地鐵、公交、水上公交、公共自行車及其他公共交通方式的連接。

改善基礎設施，提升質量

第三項工作集中於公交基礎設施的維護、改善和投資。目前公交基礎設施系統包括37個車站、6241個公交停靠點，其中1030個設有候車亭。

該中心已組織全面審查公交停靠點系統，恢復1572處模糊或施工後未還原的標線。同時收回停用位置的停靠柱和候車亭，並清除78處標線，確保與現行交通組織方案相符。

已完善3款新公交候車亭和5款新公交停靠柱方案，設計現代、簡潔，提高遠距離識別能力，符合城市美觀及各區域實際情況。

同時，審查並提出改造部分區域不合理的停靠站和候車亭；調查加強步行連接、在公交停靠點與地鐵站、高需求區域之間增設遮陽棚的位置。

已完成西貢公交車站的現代化、智能化改造，採用綠色底色的公交停靠區標識，方便市民識別乘車位置。

車站公共衛生間也得到重點投資，有助於提升服務質量和城市公共交通形象。

該中心繼續推進堤岸公交車站A區、B區、西貢公交車站、新富公交車站的4座多層拼裝式停車樓的投資手續，並研究在鄰近地鐵站、公園及高需求區域建設6至8個智能停車樓。

為方便市民支付，第四項工作側重於數字化轉型、電子票務及MultiGo應用。

該中心已建立在線指揮中心，通過行車監控設備、攝像頭、電子票務讀取設備及相關管理系統跟蹤、監督和驗收公交運營。

電子票務系統已在135條市內公交線路實施，並連接至地鐵1號線的14個車站。乘客可使用銀行卡、電子錢包、公民身份證、VNeID應用程序、二維碼及其他適當方式進行支付和身份驗證。