越南都市鐵路管理局（MAUR）剛向胡志明市人民委員會提交文件，提議研究將地鐵3號線（頭頓 – 巴地 – 富美）延伸至隆城國際機場區域的方案。
根據規劃，地鐵3號線連接頭頓 – 巴地 – 富美，全長約40公里，並已規劃與隆城機場連接。
經過初步核查，該線路從頭頓坊中心沿51號國道延伸至富美坊，終點位於同奈省交界處。該線路目前尚未與其他都市鐵路項目連接。
與此同時，目前已有多個都市鐵路和高速鐵路規劃連接隆城機場區域，包括南北高速鐵路、守添 – 隆城鐵路以及地鐵1號線濱城 – 仙泉線延伸至同奈省行政中心和隆城機場。
因此，胡志明市都市鐵路管理局認為，有必要研究將地鐵3號線延伸至同奈省隆城機場並與其他都市鐵路連接，以便前往胡志明市中心區域。
根據研究，實施上述地鐵項目後，從頭頓到隆城機場的快車（少站停靠）行程時間為30分鐘，普通列車約50分鐘。
地鐵3號線與其他鐵路和地鐵線路連接，將有助於貫通都市鐵路走廊，包括頭頓 – 巴地 – 富美 – 隆城 – 邊和走廊以及頭頓 – 巴地 – 富美 – 隆城 – 胡志明市走廊。
特別是，胡志明市目前正在投資建設長48公里的守添 – 隆城鐵路項目，預計於2026年9月開工。
如果地鐵3號線頭頓 – 巴地 – 富美 – 隆城增設一條分支與守添 – 隆城鐵路連接，將形成一條從守添到頭頓的直達都市鐵路走廊。
胡志明市加速都市鐵路投資 合併後，胡志明市都市鐵路網絡共有27條線路，總長超過1000公里。目前該市正集中同步投資多條線路，力爭到2030年完成約200公里都市鐵路，落實政治局第09號決議的要求。從2025年底至今，胡志明市已開工建設地鐵2號線濱城 – 參良段、地鐵2號線濱城 – 守添段，並啟動了濱城 – 芹椰鐵路（54公里）的奠基。三個項目總長約71.5公里。根據計劃，從現在到2026年底，胡志明市將繼續開工4個都市鐵路項目，總長約138.8公里，包括守添 – 隆城鐵路、平陽新城區地鐵1號線仙泉 – 濱城、土龍木市地鐵2號線胡志明市以及地鐵6號線一期（新山一機場 – 富友）。
越南中文社
