隆城機場正進入180天晝夜衝刺階段，力爭2026年底投入運營。在胡志明市-隆城高速公路擴建工地上，倒計時也在進行中，以確保這條主幹道與機場同步完工。
越南高速公路項目管理辦公室（VEC）副經理鄧友韋在接受《年輕人報》採訪時表示，胡志明市-隆城高速公路擴建項目將把道路規模從4車道增至8-10車道，隆城橋將增建一座5車道的單幅橋，以提升全線通行能力。
所有環節必須同步運轉
* 如果機場是“心臟”，那麼這條高速公路就是必須率先打通的“動脈”。目前項目進展如何？
– 鄧友韋先生：這是一個非常特殊的項目，不僅在於連接隆城國際機場的緊迫性，還在於其執行方式。這是越南南方地區首次採用緊急建設工程機制實施的高速公路項目，以縮短準備和施工時間。
項目於2025年8月19日開工，目標是在2026年底前全線完工，其中隆城橋將於2026年12月合龍，2027年第一季度竣工。這樣我們只有一年多的時間來完成大量工作——這比我們以往承建的多條高速公路項目都要緊迫得多。
壓力巨大。但自項目啟動以來，得到了政府、建設部、財政部的密切指導，以及胡志明市和同奈省的緊密配合。在實施過程中，最大的瓶頸已逐步消除，項目進度仍在按既定目標推進。
截至目前，全工地的承包商均按既定關鍵路徑施工。項目包括兩個主要施工合同包。其中，XL01包包括隆城橋、雙溪橋和高架橋系統，進度已超過60%；XL02包目前約達55%。
* 在工地上，所有人都說隆城橋擴建工程是“關鍵中的關鍵”。這一最重要的節點進展如何？
– 隆城橋是最複雜的節點，也是決定整個項目進度的關鍵。橋梁施工分為三段。目前，同奈省一側引橋部分結構已基本完工，正進入收尾階段。胡志明市一側引橋正抓緊施工於2026年5月移交的幾個點位。
隆城橋主跨分為五個施工工作面，對應五個主墩。每個工作面幾乎都是獨立的工地，集中了各承包商最優秀的工程師、工人和設備。
目前，五個主墩中的四個已完工。最後一個主墩預計於2026年7月完工。此後，工地將進入為期約3個月的橋梁懸臂澆築階段，隨後於2026年12月合龍。
胡志明市和同奈省的參與令人印象深刻
* 曾有一段時間材料價格飆升、供應短缺、場地移交非常緊迫，您是否擔心過進度受影響？
– 當然擔心！這是一個非常緊急的項目，任何一個環節的延誤都可能影響整個施工計劃。
關於材料，我們從一開始就確定必須主動尋找供應源。承包商主動擴大供應源，從平順省等多個地方尋找石料用於混凝土生產。在地方政府的支持下，目前項目的材料需求已得到充分滿足。
關於場地，說實話，初期我們非常擔心，因為沒有太多時間等待。但由於胡志明市和同奈省的強力介入，目前向承包商移交場地的工作已基本完成。
最令我印象深刻的是胡志明市的參與。拆遷量很大，但整個政治體系都參與其中。從項目經過的坊主席到胡志明市資源與環境廳、補償委員會等，都與投資方緊密配合，耐心宣傳動員居民，並逐一解決出現的問題。
胡志明市人民委員會領導也經常跟進進度，要求立即處理困難和問題。有一次見到我們，胡志明市人民委員會副主席黃元丁直接說，有什麼困難就打電話直接解決。
正是這種合作使項目保持了施工節奏，緊跟既定進度。
* 距項目基本完工僅剩約6個月。目前正值雨季，投資方和承包商將如何加速？
– 從現在到年底，進度不再按月計算，而是按周、按天計算。我們的目標是，當隆城機場投入運營時，擴建的高速公路也必須準備好，讓民眾從第一天起就能順暢出行。
我們和承包商每天努力，組織多個工作面全天候施工，緊盯每個節點和里程碑，以完成既定目標。
邊瀝-隆城高速公路全線通車，新增機場連接走廊
經過12年建設，克服重重困難，58公里的邊瀝-隆城高速公路僅剩約兩個月即可全線通車，最後一座連接橋福慶橋即將完工。
這是一條特別重要的道路，可縮短西南部和東部各省民眾的出行時間。完工後，邊瀝-隆城高速公路將分擔胡志明市-隆城高速公路的交通流量，兩條路如同兩條臂膀環抱隆城機場。
越南高速公路項目管理辦公室副經理鄧友韋表示，福慶橋將於7月合龍，並於2026年9月完工，實現高速公路全線通車。
越南中文社
