隸屬於公安部全球技術通信總公司（GTEL）與胡志明市合作研究、掌握地鐵運營技術，有助於提高國產化率。

根據17日下午GTEL與胡志明市都市鐵路管理委員會（MAUR）簽署的內容，雙方將協調研究系統集成、接收和轉讓城市地鐵網絡技術。

短期內，這些解決方案將在濱城-參良線及2026-2030年期間的其他地鐵項目上實施。重點是研究、掌握與信息系統、信號系統、電力、機電（E&M）、數據採集與監視控制（SCADA）、運營控制中心（OCC）、自動收費（AFC）等相關的技術。

此外，GTEL和MAUR將研究並應用人工智能（AI）、數字孿生、建築信息模型（BIM）、地理信息系統（GIS）、物聯網、大數據、電子身份識別（eID）等先進技術於地鐵系統。

上述解決方案旨在提高管理、運營和維護效率，致力於為胡志明市整個都市鐵路網絡建設綜合運營中心。

通過合作，雙方同時發展人力資源並提升國內企業能力，提高地鐵系統技術的國產化率。

GTEL成立於2007年，隸屬於公安部後勤技術總局，從事安全技術和工業領域，構建電信服務生態系統、數據應用技術等。

2017年，該公司劃歸網絡安全局（現為網絡安全與高科技犯罪預防局）。今年5月，該單位原封不動地迴歸公安部直屬。

GTEL主席梁德明上校表示，憑藉數字技術優勢，該公司將與MAUR協調研究、集成系統，接收和轉讓地鐵網絡開發技術。

據他介紹，雙方此前已就項目相關內容進行了多次交流，並將儘快研究並應用於實際。目標是逐步掌握地鐵技術，確保網絡安全，提高管理和運營效率。

胡志明市人民委員會副主席黃阮丁表示，該市目前設定了到2030年完成200公里地鐵的目標，其中優先提高國產化率，以主動投資、降低成本，並確保國家重點工程的安全。

市領導評價，GTEL與MAUR的簽約是實現上述目標的起點，因此建議雙方儘快細化合作內容。其中，各方需要標準化共享技術和數據，推進技術轉讓、人才培養、提升國內企業能力等。

在擴大行政邊界後，胡志明市都市鐵路網絡規劃超過1000公里。目前該市僅運營近20公里的地鐵1號線濱城-仙泉段。從現在到2030年，該市計劃投資完成另外7條線路。