隸屬於公安部的全球技術通信總公司（GTEL）與胡志明市合作研究、掌握地鐵運營技術，以提高本地化率。
根據17日下午GTEL與胡志明市城市鐵路管理委員會（MAUR）簽署的內容，雙方將協調研究系統集成、接收和轉讓城市地鐵網絡技術。
短期內，這些解決方案將在濱城-參良線及2026-2030年期間的其他地鐵項目上實施。重點研究並掌握與信息系統、信號、電氣、機電（E&M）、SCADA、運營中心（OCC）、自動收費（AFC）等相關的技術。
此外，GTEL和MAUR將研究並應用人工智能（AI）、數字孿生、BIM、GIS、物聯網、大數據、電子身份（eID）等先進技術於地鐵系統。
上述解決方案旨在提高管理、運營和維護效率，逐步為胡志明市整個城市鐵路網絡建設綜合運營中心。
通過此次合作，雙方還將同時開發人力資源、提升國內企業能力，並增加地鐵系統的技術本地化率。
GTEL成立於2007年，隸屬於公安部後勤-技術總局，從事安全技術和工業領域，構建電信服務、數據應用技術生態系統。
2017年，該公司轉隸網絡安全局（現為網絡安全與高科技犯罪預防局）。今年5月，該單位整建制迴歸公安部直屬。
GTEL主席梁德明上校表示，憑藉數字技術優勢，公司將與MAUR合作研究、集成系統，並接收、轉讓地鐵網絡發展技術。
據他介紹，雙方此前已就多個項目內容進行交流，並將儘快研究並投入實際應用。目標是逐步掌握地鐵技術、確保網絡安全、提高管理和運營效率。
胡志明市人民委員會副主席黃阮丁表示，該市目前目標是到2030年完成200公里地鐵，其中優先提高本地化率，以主動投資、降低成本、確保國家重點工程的安全。
市領導評價，GTEL與MAUR的簽約是實現上述目標的第一步，因此要求兩個單位儘快將合作內容具體化。其中，各方需要標準化共享技術和數據，加強技術轉讓、人才培訓，提升國內企業能力等。
行政邊界擴大後，胡志明市城市鐵路網絡規劃超過1000公里。目前該市僅運營近20公里的地鐵1號線濱城-仙泉線。從目前到2030年的計劃中，該市預計投資再完成7條線路。
越南中文社
