越南51號國道修繕數月後遍佈“陷阱”

越南51號國道修繕數月後遍佈“陷阱”

51號國道上的施工安全隱患導致多起交通事故接連發生，威脅著連接胡志明市與隆城機場的這條路線。

51號國道全長72公里，連接胡志明市與同奈省以及丐密-市威港口群。這條路線作為連接隆城機場的主幹道，其作用日益凸顯，該機場預計於今年年底投入運營。

國道修繕項目於約4個月前啟動，總投資超過7000億越南盾。然而至今，許多路段仍然雜亂不堪，路面坑窪不平。開挖的溝渠、坑洞、窨井以及未完工的隔離帶成了“陷阱”，導致許多摩托車手摔倒受傷。

從船頭區域（隆城坊）到胡志明市-隆城-油椰高速公路環島約400米的路段被居民視為事故高發區。

住在隆城坊的阮文松先生表示，大約兩個月前，施工單位橫切路面進行修繕，開出了寬約50釐米、深10釐米的溝槽，然後擱置了多天。該路段沒有專為摩托車設置的隔離帶，因此車輛不斷陷入溝中，尤其是雨天。

“摩托車不斷摔倒，有時一天近10起，最多的是在晚上和雨後”，松先生說。

據他介紹，起初居民自行放置硬物作為警示標誌，但效果不佳。該路段的路燈也時亮時滅，使得夜間出行更加危險。許多傷者傷勢嚴重，被送往急救。

在51號國道旁經營粿條店的德陽先生說，幾乎每天店裡都能目睹路人遭遇事故。

“一有人摔倒，全店的人就跑去幫忙，把傷者扶進店裡休息或叫救護車。有人當場昏迷”，他說。

據陽先生稱，除了開挖的溝渠和坑洞，許多高出路面約20釐米的窨井也存在事故隱患，車輪碾過時容易打滑。

不僅正在施工的路段，許多已修完的地方在安裝分隔摩托車和汽車的硬隔離帶時也出現了問題。

居民反映，許多“隔離墩”被放置在彎道上，但沒有警示標誌或反光柱，導致高速行駛的摩托車來不及處理。事故通常發生在清晨和夜間，此時車流量大或路燈不亮。

“自從安裝了隔離帶，事故就接連不斷。居民只好自己拿硬物出來警示，但沒什麼效果”，家住隆興坊的杭女士說。

安福鄉的山先生說，夜間許多汽車佔道或停在路邊，限制了視線，導致摩托車容易撞上隔離帶。居民多次不得不在“隔離墩”前放置障礙物以作警示。

與此同時，從胡志明市-隆城-油椰高速公路環島到25B三岔路口長達500多米的路段也遭到司機反映，因為路面兩個車道都被開挖。雨天出現大量深水坑，晴天則塵土飛揚。許多汽車不得不繞開糟糕的路段，導致該區域經常擁堵。

同奈省建設廳下屬規劃、建築鑑定與道路養護中心主任阮英俊先生表示，該單位將要求承包商立即檢查並修復隆城坊區域存在安全隱患的溝渠。

“對於隔離帶，我們已經指示施工單位增加警示標誌，尚未塗反光漆的隔離帶將被移至路邊以確保安全”，英俊先生說。

據英俊先生稱，建設廳還要求投資方加強監督，迫使各承包商充分遵守施工過程中保障交通安全的各項規定。受天氣影響，51號國道修繕項目預計於7月底完工。