越南51号国道修缮数月后遍布“陷阱”

越南51号国道修缮数月后遍布“陷阱”

51号国道上的施工安全隐患导致多起交通事故接连发生，威胁着连接胡志明市与隆城机场的这条路线。

51号国道全长72公里，连接胡志明市与同奈省以及丐密-市威港口群。这条路线作为连接隆城机场的主干道，其作用日益凸显，该机场预计于今年年底投入运营。

国道修缮项目于约4个月前启动，总投资超过7000亿越南盾。然而至今，许多路段仍然杂乱不堪，路面坑洼不平。开挖的沟渠、坑洞、窨井以及未完工的隔离带成了“陷阱”，导致许多摩托车手摔倒受伤。

从船头区域（隆城坊）到胡志明市-隆城-油椰高速公路环岛约400米的路段被居民视为事故高发区。

住在隆城坊的阮文松先生表示，大约两个月前，施工单位横切路面进行修缮，开出了宽约50厘米、深10厘米的沟槽，然后搁置了多天。该路段没有专为摩托车设置的隔离带，因此车辆不断陷入沟中，尤其是雨天。

“摩托车不断摔倒，有时一天近10起，最多的是在晚上和雨后”，松先生说。

据他介绍，起初居民自行放置硬物作为警示标志，但效果不佳。该路段的路灯也时亮时灭，使得夜间出行更加危险。许多伤者伤势严重，被送往急救。

在51号国道旁经营粿条店的德阳先生说，几乎每天店里都能目睹路人遭遇事故。

“一有人摔倒，全店的人就跑去帮忙，把伤者扶进店里休息或叫救护车。有人当场昏迷”，他说。

据阳先生称，除了开挖的沟渠和坑洞，许多高出路面约20厘米的窨井也存在事故隐患，车轮碾过时容易打滑。

不仅正在施工的路段，许多已修完的地方在安装分隔摩托车和汽车的硬隔离带时也出现了问题。

居民反映，许多“隔离墩”被放置在弯道上，但没有警示标志或反光柱，导致高速行驶的摩托车来不及处理。事故通常发生在清晨和夜间，此时车流量大或路灯不亮。

“自从安装了隔离带，事故就接连不断。居民只好自己拿硬物出来警示，但没什么效果”，家住隆兴坊的杭女士说。

安福乡的山先生说，夜间许多汽车占道或停在路边，限制了视线，导致摩托车容易撞上隔离带。居民多次不得不在“隔离墩”前放置障碍物以作警示。

与此同时，从胡志明市-隆城-油椰高速公路环岛到25B三岔路口长达500多米的路段也遭到司机反映，因为路面两个车道都被开挖。雨天出现大量深水坑，晴天则尘土飞扬。许多汽车不得不绕开糟糕的路段，导致该区域经常拥堵。

同奈省建设厅下属规划、建筑鉴定与道路养护中心主任阮英俊先生表示，该单位将要求承包商立即检查并修复隆城坊区域存在安全隐患的沟渠。

“对于隔离带，我们已经指示施工单位增加警示标志，尚未涂反光漆的隔离带将被移至路边以确保安全”，英俊先生说。

据英俊先生称，建设厅还要求投资方加强监督，迫使各承包商充分遵守施工过程中保障交通安全的各项规定。受天气影响，51号国道修缮项目预计于7月底完工。

（编译：张悦 ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）