越南胡志明市在遷走長福ICD港後，規劃建設公園和TOD都市區

在7月23日下午的社會經濟新聞發佈會上，胡志明市建設廳代表通報了長福ICD港集群的搬遷工作，該工作將按照已批准的規劃路線進行，並與隆平ICD及替代港口和物流中心的投資進度相結合。

根據政府和建設部的相關決定，屬於長福ICD港集群的Transimex港、福隆港、長福港、西南ICD – Tanamexco港和南部倉儲港規劃運營至2030年。

與此同時，根據政府總理2024年12月批准的第1711號決定，批准了胡志明市2021-2030年規劃、展望至2050年，長福ICD港集群確定搬遷至隆平ICD。

建設廳表示，搬遷不會在確保貨物接收能力之前同時進行，以避免運輸鏈斷裂。目前，建設廳正與規劃與建築廳及相關單位協調，為胡志明市總體規劃提出意見，其中研究在同奈河上游、西貢河區域補充內河港口、內陸港和物流中心，並便捷連接國道、省道、環城公路和水路運輸線路。

這些位置逐步替代長福ICD港集群的功能，接收並轉運來自胡志明市及平陽省工業區的貨物至協福港或蓋梅-市威港，反之亦然。

建設廳將研究並建議胡志明市採取支持企業的措施，涉及投資手續、土地、建設、基礎設施連接等，並組織適當的過渡路線，確保不中斷進出口活動和供應鏈。

關於搬遷后土地的使用方向，根據政府總理批准的胡志明市總體規劃調整方案至2040年、展望至2060年，長福地區被規劃為混合、創新、綠色且與公共交通相連的都市模式。

轉換63公頃ICD港集群功能

在ICD港和倉庫活動搬遷後，約63公頃的土地將研究功能轉換。其中，優先發展公共空間、公園和濱河綠色走廊。教育、文化、研究創新、商業、服務、辦公和住宅建築將按適當比例發展，與地鐵1號線TOD模式相連，配套社會基礎設施、步行道、自行車道和社區空間。

“轉換工作將在分區規劃、詳細規劃和土地使用方案獲得批准後具體化”，建設廳明確表示。