在7月23日下午的社会经济新闻发布会上，胡志明市建设厅代表通报了长福ICD港集群的搬迁工作，该工作将按照已批准的规划路线进行，并与隆平ICD及替代港口和物流中心的投资进度相结合。
根据政府和建设部的相关决定，属于长福ICD港集群的Transimex港、福隆港、长福港、西南ICD - Tanamexco港和南部仓储港规划运营至2030年。
与此同时，根据政府总理2024年12月批准的第1711号决定，批准了胡志明市2021-2030年规划、展望至2050年，长福ICD港集群确定搬迁至隆平ICD。
建设厅表示，搬迁不会在确保货物接收能力之前同时进行，以避免运输链断裂。目前，建设厅正与规划与建筑厅及相关单位协调，为胡志明市总体规划提出意见，其中研究在同奈河上游、西贡河区域补充内河港口、内陆港和物流中心，并便捷连接国道、省道、环城公路和水路运输线路。
这些位置逐步替代长福ICD港集群的功能，接收并转运来自胡志明市及平阳省工业区的货物至协福港或盖梅-市威港，反之亦然。
建设厅将研究并建议胡志明市采取支持企业的措施，涉及投资手续、土地、建设、基础设施连接等，并组织适当的过渡路线，确保不中断进出口活动和供应链。
关于搬迁后土地的使用方向，根据政府总理批准的胡志明市总体规划调整方案至2040年、展望至2060年，长福地区被规划为混合、创新、绿色且与公共交通相连的都市模式。
转换63公顷ICD港集群功能
在ICD港和仓库活动搬迁后，约63公顷的土地将研究功能转换。其中，优先发展公共空间、公园和滨河绿色走廊。教育、文化、研究创新、商业、服务、办公和住宅建筑将按适当比例发展，与地铁1号线TOD模式相连，配套社会基础设施、步行道、自行车道和社区空间。
“转换工作将在分区规划、详细规划和土地使用方案获得批准后具体化”，建设厅明确表示。
（编译：李程 ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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