越南政府監察總署近日就2021-2025年階段東部南北高速公路項目實施中的政策法規遵守情況作出結論。
東部南北高速公路項目全長729公里，途經12個省市。
適用錯誤定額單價
據越南政府監察總署，志盛-雲峰和雲峰-芽莊子項目由建設部第七項目管理委員會作為投資方。
在志盛-雲峰子項目XL-02標段施工圖預算定額單價應用方面，監察發現諮詢單位編制預算、第七項目管理委員會批准選擇的單價代碼與設計及實際施工不符，導致預算增加63.49億越南盾。
具體而言，XL-01標段預算對537,320立方米利用石料確定資源稅成本超過53億越南盾；XL-02標段預算對1,123,549立方米利用石料確定資源稅成本超過112億越南盾。
監察認為，施工中利用石料的資源稅成本（納稅對象及稅率）缺乏依據。
此外，第七項目管理委員會作為志盛-雲峰子項目投資方，其兩個施工標段預算未確定利用石料的資源稅成本，項目管理缺乏一致性。
該委員會確定雲峰-芽莊子項目利用石料的資源稅成本缺乏依據，導致XL-01和XL-02標段預算增加166.08億越南盾。
第七項目管理委員會報告顯示，編制預算時，部分標段使用的材料單價採用富安省人民委員會公佈的單價，而Tuy An隧道項目則採用供應商報價，導致預算差異，暫計超過328億越南盾。
越南政府監察總署要求第七項目管理委員會立即收回已驗收支付的不符工程量、定額及單價項目，其中：志盛-雲峰子項目XL-02標段因錯誤適用定額單價核減約63.49億越南盾；雲峰-芽莊子項目XL-01標段因利用石料資源稅成本缺乏依據核減53.73億越南盾；XL-02標段核減112.35億越南盾。
服務區建設進展緩慢
越南政府監察總署還認定，東部南北高速公路沿線服務區建設進展慢於計劃。根據已批准的服務區網絡，該線路計劃新建24個服務區，其中3個尚未納入投資項目，21個已納入。截至目前，18/21個服務區已與投資方簽訂合同，3/21個未簽訂。東線南北高速公路項目中，服務區投資僅完成8個投資方選擇與合同簽訂，7個已選定投資方，5個正在完善評估程序，剩餘1/13個因兩次延期後無投資方參與而需調整招標文件。
越南中文社