據此，該評審委員會負責評選”胡志明市環城路3號與胡志明市-隆城-油椰高速公路立交橋及立交路口建築方案”，由9名成員組成，包括建築、規劃、交通領域的專家及各專業機構代表。
具體成員包括：阮長江（胡志明市建築師協會副主席、越南建築師協會主席）、姜文梅（原越南建築師協會副主席）、陳志勇（胡志明市城市規劃與開發協會主席）、阮懷南（胡志明市城市規劃與開發協會副主席）。
黎庭富（胡志明市規劃與建築局技術基礎設施規劃處副處長）、王光興（建設局道路交通工程建設管理處主任）、阮國榮（胡志明市國立大學百科大學建築工程系建築學教研室主任）。
吳洲芳（胡志明市交通大學分校科技與外事處處長）、黎玉雄（交通工程投資建設項目管理委員會副主任）。
阮氏妙翠（胡志明市規劃與建築中心副主任）和武黃英（交通工程投資建設項目管理委員會項目執行二處副主任）。
根據決定，委員會主席將由成員選舉產生，並在委員會工作期間直接主持。
委員會將審議技術組關於參賽註冊文件及方案文件有效性的報告。委員會成員須確保保密和客觀性原則。
超級三層立交橋打通胡志明市東部出口
根據胡志明市人民委員會已批准的設計任務，東部地區將建成三層立交橋，連接環城路3號、胡志明市-隆城-油椰高速公路和卡萊-富友聯運道路，通過立交橋、匝道和隧道系統實現互通。
現有高速公路與環城路3號之間的立交仍保持雙喇叭形立體交叉，同時補充與聯運道路的連接匝道。其中，從聯運道路至高速公路的匝道優先建設，以疏解卡萊港區的集裝箱車輛，而進入港區的車流將通過平行道路系統行駛，以減輕港區壓力。
卡萊-富友聯運道路長約5.9公里，從阮氏定路至該立交，設計結合高架橋、平行道路和隧道，以分離集裝箱車流與社會交通。
該項目總投資約87820億越南盾（約合人民幣25億元），來自財政預算，預計2026年第四季度開工，2028年底完工。
87000億越南盾的聯運道路，緩解武志功路集裝箱壓力，如何擴大胡志明市東部門戶？
富友-卡萊聯運道路長約6公里，將直接連接卡萊港與環城路3號及胡志明市-隆城-油椰高速公路。該項目將緩解武志功路上的集裝箱車流壓力，擴大胡志明市東部”門戶”。
越南中文社
