據此，設計競賽委員會負責“主線高架橋及胡志明市三環路與胡志明市-隆城-油椰高速公路及港口線立交橋高架橋項目的建築方案”，由9名成員組成，包括建築、規劃、交通領域的專家及相關專業機構代表。
具體成員包括：阮長劉，越南建築師協會副主席、胡志明市建築師協會建築委員會主席；姜文梅，越南建築師協會前副主席；陳志勇，胡志明市城市規劃與發展協會主席；阮懷南，胡志明市城市規劃與發展協會副主席。
黎庭富，規劃與建築廳基礎設施規劃處副處長；王光興，建設廳道路交通工程管理處副處長；阮國榮，胡志明市國家大學理工大學建築工程系建築學科主任。
吳州方，胡志明市交通大學分校科技與對外處處長；黎玉雄，交通工程投資建設項目管理委員會副主任。
阮氏妙翠，胡志明市規劃與建築中心（規劃與建築廳）副主任；武黃英，交通工程投資建設項目管理委員會項目執行二處副處長。
根據決定，委員會主席將由成員選舉產生，並在委員會工作期間直接主持工作。
委員會將審議技術組關於參賽登記文件和參賽方案文件合規性的報告。委員會成員必須遵守保密、客觀原則。
三層超級立交橋打通胡志明市東部區域
根據胡志明市人民委員會批准的設計任務書，東部區域將通過高架橋、匝道和地下通道系統形成三層立交橋，連接三環路、胡志明市-隆城-油椰高速公路及吉萊-富有港區港口線。
高速公路與三環路之間的現有立交橋保留原有雙層喇叭形立交形式，同時新增與港口線的連接匝道。其中，從港口線通往高速公路的匝道優先建設，以疏導吉萊港區的集裝箱車輛，而進入港區的車輛則通過平行道路系統通行，以減輕港區壓力。
吉萊-富有港區港口線長約5.9公里，從阮氏定路至該立交橋，設計結合高架橋、平行道路和地下通道，以分離集裝箱車流與民用交通。
該項目總投資約8.782萬億越南盾，來自國家預算，預計2026年第四季度開工，2028年底竣工。
越南中文社