越南胡志明市成立设计竞赛委员会，打造连接三环路、高速公路及港口线的超级立交桥

据此，设计竞赛委员会负责“主线高架桥及胡志明市三环路与胡志明市-隆城-油椰高速公路及港口线立交桥高架桥项目的建筑方案”，由9名成员组成，包括建筑、规划、交通领域的专家及相关专业机构代表。

具体成员包括：阮长刘，越南建筑师协会副主席、胡志明市建筑师协会建筑委员会主席；姜文梅，越南建筑师协会前副主席；陈志勇，胡志明市城市规划与发展协会主席；阮怀南，胡志明市城市规划与发展协会副主席。

黎庭富，规划与建筑厅基础设施规划处副处长；王光兴，建设厅道路交通工程管理处副处长；阮国荣，胡志明市国家大学理工大学建筑工程系建筑学科主任。

吴州方，胡志明市交通大学分校科技与对外处处长；黎玉雄，交通工程投资建设项目管理委员会副主任。

阮氏妙翠，胡志明市规划与建筑中心（规划与建筑厅）副主任；武黄英，交通工程投资建设项目管理委员会项目执行二处副处长。

根据决定，委员会主席将由成员选举产生，并在委员会工作期间直接主持工作。

委员会将审议技术组关于参赛登记文件和参赛方案文件合规性的报告。委员会成员必须遵守保密、客观原则。

三层超级立交桥打通胡志明市东部区域

根据胡志明市人民委员会批准的设计任务书，东部区域将通过高架桥、匝道和地下通道系统形成三层立交桥，连接三环路、胡志明市-隆城-油椰高速公路及吉莱-富有港区港口线。

高速公路与三环路之间的现有立交桥保留原有双层喇叭形立交形式，同时新增与港口线的连接匝道。其中，从港口线通往高速公路的匝道优先建设，以疏导吉莱港区的集装箱车辆，而进入港区的车辆则通过平行道路系统通行，以减轻港区压力。

吉莱-富有港区港口线长约5.9公里，从阮氏定路至该立交桥，设计结合高架桥、平行道路和地下通道，以分离集装箱车流与民用交通。

该项目总投资约8.782万亿越南盾，来自国家预算，预计2026年第四季度开工，2028年底竣工。

（编译：Eric ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）